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  5. サイドブレーキの練習 [ばくまる]
イイね！
   
2018年07月22日

サイドブレーキの練習


先週はグリップ走行でしたが、次はドリドリやってみようと
思いましたので面倒ですが、
アライメントと車高調整、バネを交換しました。
車高、バネ、４輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整で２時間くらいかかります。
またグリップ走行会に行くときに
調整しないといけないので超面倒ですｗ
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タイヤはリアは１３インチですが
フロントと通勤用に155/55Ｒ14のＮＳ－２を買いました。
超カミソリ、小径の細いタイヤです
alt


小径タイヤなので車高短に近くなりました↓
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呆れ顔で７９歳バーちゃんが↓
世間の目は冷たい
alt




今日は、初サイドを引いて見ました。
進入でドリフト姿勢を作ってターンインするのは超難しい
今までのは立ち上がりでパワースライドしてコントロールしていました
こちらは楽です。
知ってる人に言って場所を借りましたｗ田舎なので回りに家もないので
音も気にせず出来ます。幅的に１速しか使えないｗ
alt

車を思い通りに行きたい方向に向けるのは、超難しいです
サイドの効きが悪いカプチですが、私カプチは普通にロックしました。
ただサイドブレーキのリターンスプリングを強化しすぎて、サイドレバーが
重たくて、それが仇になりました。

車高短はﾛｸなことがないです↓来週上げます
alt


来週か再来週は仕事や用事がなければ、コースの方を走ってみようと
思います。広場と違って自由勝手気ままなラインを走れない
決められたコース幅レイアウトを上手くライン取りをして車を行きたい方向に
向けないといけません、恐ろしい。
先月はビギナー練習会で定常円をやりましたが、車が車なので
練習会や、スクールではこれ以上のことは教えられないみたいなので
コースを走りまくって、場数を踏みまくって
上手くなりたいです。まだドリドリ歴３時間くらいですが頑張りたいですｗ
つづく


ネタもないのでカプチ１３インチカスタム↓
フロント１４インチでリアが１３インチです
あれ　フロントより自然に見えるｗ
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カプチに１３インチですがオフセットが
オフセット３０か３５でしたら干渉も大丈夫です。
５Ｊで155ということもあり、キャンバーはポジティブですがハミタイはないです。
alt


タイヤは中古の８部山くらいで国産でも１本１５００円から２０００円くらいです。
タイヤ代がバカにならないですｗ
私は手組みや廃タイヤか値段の安いタイヤで走ってるので
そこまで、出費になりません
ハイグリラジアルは通勤、菅生や本庄（自走）で４回行きましても減らないです。
グリップの方がお金がかからないと思います。
alt

この状態でもグリップするということが分かりました
この状態でサーキットを周回しましたが普通に
全然滑らず、ドリフトできませんでしたｗ。
丸坊主なのに、フロントの方が外に逃げてアンダーでパワースライドも出来なかったですｗ
カプチはやはりグリップマシンでした。
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雨の日は走らないでください。


つづく
ブログ一覧 | ドリフト | クルマ
Posted at 2018/07/22 17:14:19

   

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この記事へのコメント

ぴんきゃろ
2018年7月22日 20:33
お疲れ様です。
鍛練すごいですね！
後、背景の緑分が素敵です。(けなしてはいません)
コメントへの返答
2018年7月24日 3:25
ありがとうございます。
練習しまくります。ドリもグリップも
練習しましてベストラップ更新！
でも現実は厳しいです。
あと、どれ位タイヤを
丸坊主にすれば上手くなるのでしょうか泣

田園風景広がる田舎は３００キロ
出せそうな直線や定常円
できる広場がたくさんありますｗ
私は法を遵守しているので
やりませんｗ
サーキットや借りた場所ではやりますｗ

   

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「@もこ太郎 買っちゃいましたよ〜
もこちゃんも是非、免許取りましょう!
でもさっそく立ちごけして
凹みました😭」
何シテル？   12/08 18:42
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