ＮｏＢのブログ一覧

iQ後席のヘッドレストですが、適合する他車種ヘッドレストを見つけましたのでご紹介します。
その車種はオーリスの後席左右に使われるヘッドレストです。



別にこのコンセプトモデルである必要はなんですけど、こっちの方が格好いいので(^^ゞ
次がオーリスのヘッドレストをiQに実際に装着してみた写真です。



写真は一番下ろした状態ですが、左の純正ヘッドレストと比べて明らかに低く、この状態であれば
運転席から見てもリヤガラスにヘッドレストが掛かることはありません。



こちらが定位置までヘッドレストを上げた状態です。
この写真では見にくいのですが、少し前に出っ張った形になります。
分かりやすいように別の角度から撮ってみました。



ちなみに、このヘッドレスト、ファブリックシートの黒仕様が71940-12C90-C2で\16,800、
ファブリック本革仕様が71940-12D10-C3で\22,890とかなり高めですが(^^ゞ
この形状だとヘッドレストを付けたままシートを倒せるのが魅力ですね。

新型ムーブに試乗してきました。試乗したのはカスタムのN/Aグレードです。
本当はTURBOを試乗したかったのですが、私の訪れたディーラーではTURBOの試乗車が一台も
なく、その理由を伺ったところ販売比率的にTURBOは1～2割しか売れないので全車N/Aで
試乗車を用意しているとのことでした(--;

他県のディーラーへ行けばあるかもとのことですが、そんな時間の余裕もなく、それならば仕方
ないというテンション下がり状態でのN/A試乗となりました。

内装は至って普通で、ドリンクホルダーなどがプッシュ式になっているのと運転席、助手席共に
照明付きバニティミラーが装着されています。室内寸法は幅はワゴンＲとほぼ同じそうなのです
が、長さはワゴンＲより狭いとのことでした。

運転席にはハイトアジャスターが付いているので、背の低い人でもポジション調整がしやすそう
です。ステアリングはRSグレードのみMOMO革巻ステアリングが付きますが、最上位のグレードでも
パドルシフトは搭載されないそうです。あとはカスタムにはタコメーターが付く程度でしょうか。
何か試乗前に既にワゴンＲとの優劣は明らかな感じでした(^^ゞ

路上での試乗中に同乗した営業マンにセールスポイントを伺ったところ、特に足回りはワゴンＲ
より良いと仰っていたのですが、低燃費車独特のもたつき感のある状態の中で足の優劣が分かる
こともなくグルッとディーラーの回りを一周して試乗終了しました(^^;;

N/Aグレードにはスマートアシストという赤外線による衝突回避システムがメーカーオプションで
搭載できることくらいしか別段ポイントがないような仕上がりで、このスマートアシストも前走車
の反射板を感知してストップするので反射板のない障害物では停止しないそうです。

燃費的にはワゴンＲとくらべて0.2km/L程度のアドバンテージがあるらしいのですが、内装、外装、
走りすべてにおいて平均点という内容で、燃費だけが誤差程度優れているというのがこの車の特徴
かなという感じです。

私個人に意見となりますが、このパッケージングならワゴンＲの方が魅力的だと思いましたし、
エクステリア重視ならN-ONEだなと背中を押してくれたような試乗結果となりました(^^;

本日はバースディでした(^^ゞ
子供の頃は早く大人になりたいと思っていましたが、
今では……仕方がないとはいえ毎年みな平等に訪れますねって感じです(^^;

晩ご飯の後、家族がケーキでお祝いしてくれました。
うちではこのシンプルな苺のショートケーキがお決まりです(^^)



生まれたときのエピソードって誰でも持っていると思うのですが、
私も生まれたときにはへその緒が首に絡まっていたらしく危なかったそうです(^^;
それでも無事に生み育ててくれた両親に感謝です。m(_ _)m

私は近所の百貨店で、お気に入りのライ麦パンを１斤購入。



晩に行ったので350円が3割引で240円に。ささやかな幸福を頂きました(^^ゞ

（追記）
皆さん、たくさんのお祝いコメントありがとうございます(^^)
一気にコメントを拝見したので、年甲斐もなく何だか嬉しくなっちゃいました(^^ゞ
誕生日に素敵なコメントをプレゼントして頂き、またまた感謝です(笑)

本日は連休最終日ということでディーラーに行ってきました。
この3連休は初売りセールということでオイル交換のボトルキープが安くなっていたんです。



iQ GRMN S/Cはスーパーチャージャー搭載されているにも関わらず0W-20のエンジンオイルの
使用が推奨されています。当然、エコドライブには低粘度オイルの使用が望ましいのですが、
高回転での走行には油膜切れの心配もよぎります。

ということでTGRFに参加したときにiQ GRMN S/Cの開発者の方にその辺は大丈夫かと尋ねてみた
のですが、サーキット走行など全て0W-20で行っているので問題ないという話をされていたので、
とりあえず保険の意味も兼ねてオイル関係の交換はディーラーで使用オイルの履歴を残しながら
交換しようということにしました(^^ゞ

そこで今回、DMで新春のセール期間中にエンジンオイルのボトルキープをすると20％割引で購入
できるということで、電話で営業マンに対応できる時間を確認して行ってきました。ボトルキープ
したのは Castrol Magnatec Professional 0W-20 です。次の初回オイル交換からこれを入れてみる
予定ですが、0W-20なら今の車の殆どがこれなのでつぶしが効くんじゃないかと思います(^_^;

あと、もう一つディーラーに行った目的が オーリス試乗体感キャンペーン です。



シャア専用オーリスの正式発売が決定し話題沸騰中ですよね(^^)
営業マンと価格予想をしながら300万くらいになるんじゃないかと話をしていました(^^ゞ
この中で書かれているキャンペーングッズのクッションの詳細がこれです。



営業マンによるとガンダム人気は半端ないそうで、私の尋ねた営業所はAURISの試乗車が
あったのでグッズも多く入って8個、店によってはグッズの配られなかった店もあるのだとか(^^ゞ
だから、もう殆ど残っている店もないのではないかということでした(^^;

あと電話でシャア専用は3倍速いんですか？とかカタログ欲しいという問い合わせが一杯入っている
みたいで、私が座っているテーブルの側でも「シャア専用」という話が行われていました(笑)
私の方はというと…



無事、ゲットさせて頂きました(笑)

東京オートサロン2013で発表されたG'sの新ハイブリッドモデルAQUAのG'sモデルです。
フロントバンパーの感じがどこかGRMN Vitz Turboの前コンセプトモデルに似ていて
Vitzもこれくらいの精悍なマスクが欲しかったと思ってしまいました(^^;

【ベース車両】　AQUA
【車両寸法】　全長4,050（＋55mm）×全幅1,695（変更なし）×全高1,420（－25mm）
【ホイールベース】　2,550mm　（変更なし）
【最低地上高 】　140mm　（変更なし）
【トレッド〔前〕 】　1,480mm　（変更なし）
【トレッド〔後〕 】　1,475mm　（変更なし）
【タイヤサイズ〔前後〕】　195/45R17　（ノーマル175/65R15）
【最高出力〔エンジン〕】　74PS　（変更なし）
【最高出力〔モーター〕】　61PS　（変更なし）
【最大トルク〔エンジン〕】　111Nm　（変更なし）
【最大トルク〔モーター〕】　169Nm　（変更なし）
【エクステリア】
　G's専用エアロキット、フロントバンパー、ラジエターグリル、LEDラインビーム、
　フェンダーエンブレム、ロッカーモール、リヤバンパー、リヤエンブレム
【インテリア 】
　専用スポーツシート、運転席／助手席専用パッド、前席アルカンターラ表皮
　本革G's専用加飾ステアリング、G's専用加飾メーター/インパネ、G's専用フロアマット
　G'sプッシュスタートスイッチ、アルミペダル、G's専用ドアトリム
【機能部品】
　G's専用チューニングサスペンション、195/45R17ホイール、ボデー補強ブレース
　リヤバンパーリィンフォース、スポット打点追加、POTENZA RE050A　195/45R17タイヤ

①フロント




【メーカーコメントより】
プリウス「G's」に続くハイブリッドスポーツの第2弾。
“Small Hybrid Sports”がコンセプト。ハイブリッドでも走りを楽しみたいユーザーに、
「G's」ならではの外観とボデー剛性アップパーツ＆サスペンション、さらにこだわりの
スポーツシートまで提案します。まずは、ボデー補強、そしてバネやショックアブソーバ等、
「G's」ならではのトータルチューニングにより、リニアなハンドリングを実現。
単にカッコイイだけではなく機能性も重視し、「走る、曲がる、止まる」を追求した、
大人が楽しめるチューンナップに仕上げました。

②リヤ




個人的にはリヤの形状が少し残念なポイント。
フロント同様もっとスポーツ感溢れる、逆に言えばリヤを見てフロントに回ってみたくなる
リヤビューを演出してほしいところです(^^ゞ

③エアロパーツ



【メーカーコメントより】
一目でベース車との違いがわかるインパクト溢れるデザイン。
アクア「G's」専用の大型LEDイルミネーションビームを採用し、またメッキを多用した
大型フロントグリル＆バンパーガーニッシュなど、各ディティールまでこだわったエアロです。

④サスペンション＆ボデー剛性アップパーツ



【メーカーコメントより】
ボディーへのスポット溶接を追加し、フロアー下へのブレースも追加。
ブレースの引張力により、ボディーが変形するのを防ぎます。また専用チューニングの
ローダウンサスペンションでスポーティーなハンドリングと乗り心地を両立させました。

⑤スポーツシート




【メーカーコメントより】
アクア「G's」専用のスポーツシートを採用。
体をしっかりホールドする形状と表皮にアルカンターラを採用。
アルカンターラは耐久性・耐光性・難燃性が良い上に、ソフトタッチ。
さらに天然皮革より50％も軽い。通気性もいいし、ウォッシャブルでもあります。

⑥インテリア



【メーカーコメントより】
ブラックベースの内装色にピアノブラック（ラメ入り）とメッキのコントラストが、
スポーティーかつ高級感溢れるドレッシーな空間に仕上がりました。
一部ソフトレザー巻きのパネルを採用するなど、「G's」の特別感を演出しました。

⑦タイヤ＆アルミホイール



【メーカーコメントより】
17インチタイヤ＆ホイールを採用。アクア「G's」専用デザインのホイールに、
周回を重ねてもグリップダウンが少ないPOTENZA RE050Aを採用。
時速200kmで走る国で鍛えられたドライ＆ウェットグリップで、
ハイスピード＆ウェットパフォーマンスを実現。