スギゾウのブログ一覧

一年くらい前からガンプラにハマってます。もともとガンダム自体にあまり興味が無かったのですが、たまたまファーストガンダムのアニメを観たら見事にハマり、必然的に立体物が欲しくなる性なので、ガンプラへ…。
一年で20体くらい作り、置き場がなくなってきています。
スペース的に1/144しか無理ですね。
まだまだ初心者ですが、コレクションの一部をご紹介します。


HGのRX-78-2ガンダムと量産型ザク。
スミ入れ、ツヤ消しコート仕上げ。
この連休に作りました。


HGのRX-78-2ガンダム。
スミ入れ、デカール、ツヤ消しコート仕上げ。
これも今回の連休で製作。


RGのRX-78-2ガンダム。
1年前に作ったもの。


HGのグフ。ランバラル機です。


RGのZガンダム。


HGのガンダムマーク2ティターンズ仕様。

4月はテレワークでしたが、
5月連休明けから出社開始です。
自分は工場勤務
（仕事は事務と現場が半々）
のため、
臨時で自家用車通勤の許可が出ました。

片道10km、所要時間20分〜30分
といったところ。
短すぎず長すぎず。
車にとっては毎日乗る方が良いでしょうね。

ただ、運転は正直、気疲れします。
特に朝は自宅周辺は交通量も歩行者も多く、
家から出る際に歩行者、自転車、
さらに車の切れ目をタイミング良く見計らい
出発しないといけませんからね。

燃費は、ラッシュ時で14km/L、
帰りが遅いと空いていて燃費が伸び、
2週間の平均では16km/Lと、まずまずです。


トミカプレミアム の、平成初期
280馬力軍団を集めてみました。

明日も安全第一で運転します。

本日発売のトミカを
スーパーで入手してきました。

[トミカ]
シビックTYPE-R トミカ50周年記念仕様

[トミカプレミアム ]
スカイラインGT-R (KPGC10)
スカイラインGT-R (KPGC10) 発売記念仕様

まずシビック。



パッケージが凝っています。






カラーリング、センス良いですね。満足度高いです。

次はハコスカGT-R
まず通常仕様。ボディカラーはシルバー。



完全なノーマル仕様。
純正スチールホイールです。チンスポやリヤスポも付きません。






顔つきの精悍さは、上手く再現されていますね。



こちらはトミカプレミアム 発売記念仕様。
所謂、初回限定仕様ってやつです。

パッケージは赤。


ボディカラーはホワイトです。
シルバーもホワイトも定番カラーですね。
初回仕様は、できればブラウンが良かったかな…

3月中旬に予約開始されていたことを知らず
気づいたときにはネット通販で予約できず、
なんとか書店の店頭で予約することができた
トミカプレミアム大全

付録のミニカーがこれです。
Z-tuneの実車にはベイサイドブルーは存在しないそうですが、めちゃめちゃカッコ良い。



購入時の外観。


フィルムを剥がすと、こんな感じで、下から本が出てきます。


ミニカー用の箱が立派。いかにも過剰包装のように見えますが
中身はこんな小さいので保護のために必要なのです。


明らかに、通常の量産品トミカプレミアムよりも一手間かけられている。
ヘッドライトの中がしっかりとシルバーに塗られているし、
塗装もストライプも非常に丁寧に仕上げられています。


LM-GT4ホイールのスポークにNISMOロゴがあるのも良い。
本＋ミニカーで税込価格2,600円と、なかなか高価ではありますが、
フルカラー67ページのガイドブックは写真が綺麗で読みごたえあり。
本が仮に1,000円くらい？だとしても
付録ミニカーだけで、1,600円くらいの価値は十分あると思います。


トミカプレミアム通常品のR34 Z-tuneと比較。
通常品は税抜800円の価格にしては十分なクオリティ。
しかし今回のベイサイドブルー版は単なる色違いではなく
通常品よりもコストをかけて、さらに細かな部分にまで
クオリティを求めて作られているように思えます。

先週木曜から遂に在宅勤務となり、早くも気が滅入ってきています。
家族持ちには、テレワークは辛い。
自宅はお世辞にも仕事に適した環境ではなく、妻も子供も、やはり「パパが家にいる」と色々とお願いしてくるものです。
やるべき仕事はあるが、なかなか理解してもらえない。
これがGW明けまで続くと思うと…。

ということで、気晴らしにドライブしてきました。

写真撮影以外は一切車から出ないようにしていたのですが
案の定、帰り道にトイレに行きたくなり、我慢しながら帰ってきました。
トイレくらいは途中で行けば良かったと後悔。


先週に続き、今日もターンパイクへ。
箱根新道から大観山までのワインディング路で、前にS660が走っていたのですが、全くもって付いていけず・・・
あっという間に見えなくなりました。
タイトターンが続く道ではS660無敵ですね。
さすが、純スポーツカーだけあって、速いです。

ターンパイクは日曜に昼頃だというのに比較的空いていて、
後ろから速い車が来なかったので、マイペースで走行できました。

今履いているタイヤが3年経過したので、
さすがにグリップ感、手応えが微妙になってきています。
まだまだ溝は7部山くらいありもったいないですが、
ひび割れが目立ってきていることもあり、早めに交換したい。
ちなみに今のタイヤはミシュランのエナジーセイバープラス、
本当に全然減らないので、逆に怖いくらいなのです。

次はブルーアースGTにしたいですね。