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93年の全日本ツーリングカー選手権で
長谷見さんが唯一勝利した第4戦鈴鹿仕様です。
やはり得意の鈴鹿は勝率が高いですね。

本当は開幕戦MINEも優勝のはずだったのですが、
周回数を勘違いしファイナルラップでスローダウン。
後続のカルソニックに追突されて逆転されるという
長谷見さんらしからぬお茶目なエピソードがあったんです。


今回、HPIからは開幕戦MINE仕様と第4戦鈴鹿仕様の2種が発売され
MINE仕様はドアミラーが量産車と同形状、鈴鹿仕様はエアロミラーという点が異なります。
さすがに2台買う予算は無いので、鈴鹿仕様を購入しました。


ド派手な蛍光レッドのUNISIA JECSカラー。当時はあまりカッコ良く見えなかったですが、
このカラーリングはJTC終焉後も、多少アレンジされながらJGTCやJTCCのマシンで使われ、
長谷見さんが現役引退するまで「長谷見といえばこのカラー」であり続けました。


タイヤにフェンダーが被った車高も雰囲気満点です。


ヘッドライトは角目。テールも新金型でリアル。
唯一残念なのはトランクのGT-RエンブレムがR33以降のものになってしまっていること。
HPIでは今まで見られなかったミスですね・・・

それにしても、眺めていると癒されるミニカーです。