電動テールゲート取り付け(1)

テールゲートサイドの鉄板に穴あけします。
ホールソーは付属しています。DIYでも良かったのですが、助手席エアバックのインフレーター交換(リコール)がたまたま被ったので、Dに開けてもらいました。

この鉄板むき出しになる部分があるので、タッチアップ等で錆止めの為に色塗りをしておきます。グロメットでどうせ隠れますので大体でいいです。

つづいてダンパー交換です。

純正のダンパーと台座は完全に使用しません。ので完全に外しますが、片方だけでも外すとドアが落ちてきますので、つっかえ棒等を用意してから外します。

外しましたら、付属のネジ・台座・ダンパー(電動のユニット内蔵なのでかなり太い)に交換します。

台座がついたらダンパーをはめ込みます。
根元が球状ですので、すぐにはまります。

はまったら、ダンパーから伸びているコードを取り回します。グロメットが途中についていますので、工程1であけた穴を介してドア内へ配線を入れ、グロメット止めします。

カバーがそのままでは付きませんので、コードを這わせる部分削ります。

カーゴドア部分と一旦休止。

電源取り用のコードは2種類入ってます。
10Pと14Pの2本でどちらか一方をオーディオカプラにハメてバイパスさせることで、電源を取り出すようです。
こちらを使うためにはオーディオ・センターパネル・ナビを外して作業ということになります。

ナビを純正マッキンからサイバーに変更している為面倒なので、こいつらは使わずどうにかします。

なぜそういうことが可能かというと、車両後部へ取り廻すコードに繋げる先っぽが2極しかありません。

つまり

電源とアースしかない(オーディオのカプラーから電源線とアース線だけを取っている・どれが!?とか分からない人でも取り出せるようにだと思います)。

テールゲートの性格上ACCではなく常時電源だろうと思いますので、このコネクターをバラし「のれん分けハーネス」に接続できるようにギボシをつけます。

後部へ伸ばすケーブルには、先の電源とは別に他に2種類のコネクターを付けます。

1つ目は(付ける所はどこでもイイのですが)開閉スイッチです。
私は運転席下のエアコン室内温計測器の下に付けました。パネルに同じ16mmホールソーで穴あけしてスイッチ面裏の両面テープ施工済みの剥離紙を剥がして付けるだけです。このコネクター以外に線が1本ありますが、ボタンのイルミ線です。ボタンがイルミで赤く光りスイッチの場所を教えてくれます。
パネルの付けましたので、パネルを外して完全に取り去って作業する際につながったままだと作業できなくなるので、間を適当に切ってコネクターを割り込ませておきます。

もう1つは、コントロールボックスのよう!?

これにもコネクター以外に線が2本あります、ACC線とドアロックのアンロック線です。ドアを解錠した時にプラス電源が流れる線で、運転席足元の右側のパネルの中にあります。

そちらに繋げろとの指示があります、おそらくリモートキーやテールゲートにある純正解錠ボタンでテールゲートを上げさせるために必要だからだと思われます。

まだまだ続く…