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  9. アドレスV125G 台湾ユアサ YTX7A-BS バッテリー充電 [いまらん]
いまらんの愛車 [スズキ アドレスV125G]
アドレスV125G 台湾ユアサ YTX7A-BS バッテリー充電
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2013年8月に台湾ユアサ製バッテリーYTX7A-BSに交換し約4年経過し、バッテリーが上がりました。<br /> 最近約2年程は通勤に使用しなくなったので、休日のチョイ乗り程度だったので仕方がないでしょう。<br /> 一応V125の赤色のチェックランプは点灯したので、キックで始動するかなと思ったのですが、ダメでした。(ーー゛)<br /> 電子制御はダメですね。
2013年8月に台湾ユアサ製バッテリーYTX7A-BSに交換し約4年経過し、バッテリーが上がりました。
最近約2年程は通勤に使用しなくなったので、休日のチョイ乗り程度だったので仕方がないでしょう。
一応V125の赤色のチェックランプは点灯したので、キックで始動するかなと思ったのですが、ダメでした。(ーー゛)
電子制御はダメですね。
  • 2013年8月に台湾ユアサ製バッテリーYTX7A-BSに交換し約4年経過し、バッテリーが上がりました。<br /> 最近約2年程は通勤に使用しなくなったので、休日のチョイ乗り程度だったので仕方がないでしょう。<br /> 一応V125の赤色のチェックランプは点灯したので、キックで始動するかなと思ったのですが、ダメでした。(ーー゛)<br /> 電子制御はダメですね。
    1:2013年8月に台湾ユア ...
  • 充電後は10.3Vから11.6Vになりましたが、10時間位以上充電しましtが12Vを越えませんでした。<br /> これでセルは回りませんでしたが、キックで始動しました。<br /> 早々に交換が必要ですね。<br /> 台湾ユアサ製YTX7A-BSが約4年、<br /> 台湾ユアサ製の半額で購入できる中国製 CTX7A-BSが約3年、<br /> どっちがお得かな。
    2:充電後は10.3Vから1 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー充電
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年06月18日
   

プロフィール

「[整備] #ハスラー ハスラー、運転席側ワイパーブレード交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/160428/car/3312476/7671494/note.aspx」
何シテル？   02/11 08:26
ホンダ フリードスパイク Gエアロです。 主に純正チューンが多く、電気回路カスタマイズに力を入れています。 私のDIYは無駄金を使わないこと。 しかし...
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