こぅたんpapaのブログ一覧

本日でエッセカスタム乗り納めです。

今月の24日に一時抹消登録をしに陸運局へ行ってきます。

しばらくN-VANとアクティの2台になります。

複雑な気持ちですが、新型ハイゼットジャンボの納車が楽しみです。

前回のミントグリーンのハイゼットジャンボ（中古）、見積もり後、買い手が見つかったらしく、あえなく撃沈。

こうなったらマイナーチェンジの情報を待ちつつ、ようやく昨日、ディーラー担当者から連絡があり、新型の受注が出来ますよという事で、本日、ダイハツへ行ってきました。

ただし、まだ発表前という事であり、カタログが無く、営業スタッフ専用のマニュアルを見せられながらの商談になりました。

そのマニュアルにはアトレー、ハイゼットカーゴ、トラックが一緒の冊子になっていました。

まずはお目当てのハイゼットジャンボ。

ジャンボの中にも、グレードが２つあり、エクストラとスアンダードに分かれ、スタンダードが現行型の廉価版的なグレードといった感じです。

狙うはもちろん、エクストラの５MT/４WD。

基本的に新型のハイゼットトラックはビッグマイナーチェンジなので、基本的に同じ感じ、デザインは少しフロントが角ばった印象で、スバル時代ののサンバーみたいな感じです。

新色はタントにもあるファイアークォーツレッドメタリックとアイスグリーンの２色。




ファイアークォーツレッドメタリックはジャンボ専用色です。
ファインミントメタリックとミストブルーは無くなってました。

このデザインはアトレーとハイゼットカーゴも同じようなデザインです。

スマートキーにプッシュ式スタートエンジン、スマアシもバージョンアップ。
ドアミラーも電動格納になり、ヘッドランプ、フォグランプはもちろん、
リアテールランプもLED、荷台の照明もLEDで振り向き機能あり！！

ATの場合はCVTになりスーパーデフロック付き。

一方、アトレーはハイゼットカーゴと同じく４ナンバーになり、N-VANで例えると、アトレーは＋スタイル、カーゴはG/Lグレードみたいな感じですね。

カーゴのターボはありましたが、ターボのMTは見当たりませんでした。
特装車のデッキバンはアトレーの名前が付いてました。
ちなみにターボもあるみたいです。

今のところ、アトレー・カーゴ・トラック共に２０２１年１２月２０日発表らしいですよ。


マニュアルの写真が撮れなくて残念でしたが、じっくり見てきました。


思い切ってハイゼットジャンボのエクストラ、MTの４WD契約しました。
三度目の正直です。



カラーはトニコオレンジメタリック/オフビートカーキメタリック/限定色のファイアークォーツレッドメタリックと迷いましたが、結局、オフビートカーキメタリックにしました。



見積もり書はこんな感じです。




本日くらいまでの注文で生産初期ロットに間に合うらしく、それでも納期は来年の１月２８日以降になりそうです。

ちなみに新型ハイゼットの注文はこの店舗で2番目らしいです。


エッセカスタムは今月24日で一時抹消登録をし、アクティを下取りにするので、今後は、N-VANとハイゼットジャンボの2台になります。

それでは。