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ジュリえったの"ジュリエッタQV" [アルファロメオジュリエッタ]

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パーツレビュー

2012年8月31日

TEZZO スロットルコントローラー

Item: スロットルコントローラー
Rating: 4
Author: ジュリえった

評価：: 4

アクセルのレスポンスというか「ツキ」が自分好みでないので、早速TEZZOさんに車を持ち込んで装着してもらいました。
場所は目立つ所は嫌いなので、グローブボックス内のETCの下。
常時レーシングポジションにしようと思っていたので、こまめな調節もしないし。
というわけで、乗ってみました。ショップから一般道で20分程度の距離なので本領はまだ確認してませんが、別物になりましたね。
クラッチミート辺りまでは従来とそんなに変わりませんが、その後踏み込んだ時の加速はたまりません。まあ、馬力自体が上がった訳じゃないので大げさかも知れませんが。
こんど、長距離を走るのが楽しみです。

関連情報URL：http://tezzo-style.ocnk.net/product/1131

定価	53,550 円
購入価格	53,550 円

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TEZZO スロットルコントローラー

4.34

TEZZO スロットルコントローラー

パーツレビュー件数：102件

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この記事へのコメント

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toji

2012年8月31日 21:41

グローブボックス内はいいですね！
僕も目立たせたくないと思っていたので、買ったらどこにつけようか悩んでました。
別物になりましたか！
スロコン、なかなか良さそうですねぇ
常時レーシングだと、DNAがノーマルポジションでもダイナミックモード+@みたいな感じなんでしょうか？

コメントへの返答

2012年8月31日 22:55

そうですね。
DNAのNポジションでも、スロコンなしのDよりちょっとレスポンスはいいかもしれませんね。
街乗りで１速を多用しなくてはならない場面ではAポジションでちょうどいい感じです。
けっこうアクセルワークに敏感になりますからね。

ただ、どのポジションでも踏み始めの際、「かったるい領域」が短くなった感じです。
まだなれていないので、発進がちょっとぎくしゃくしちゃいました。TCTなら問題ないと思います。

toji

2012年9月1日 12:51

さっそくのご報告ありがとうございます。

AllWeatherでちょうどいいということは、なかなかにレスポンスが良くなるようですね（笑

ジュリエッタのNormalモードは特にTCTですと、燃費性能意識したスポーティなエコカーっぽい走りの印象がありますからね。

いずれにせよ、早く装着したいパーツになりました。

ありがとうございます。

コメントへの返答

2012年9月1日 15:51

これはおすすめですが、値段がね〜。
ヤフオクで探すと似たようなものが半額の値段でありますが、これでも好い野間かも知れませんね。私は安全策をとってこっちにしましたが。

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