CLS55 エンジン2次エアー吸い修理

最近、またもやアイドル時に僅かな振動をお尻に感じるようになってきました。
タコメーターは動かない程度ですが、信号待ちで静かにしていると感じる程度です。

DASで点火系や燃料系に問題はないので、２次エアー系を疑いました。

青のパージバルブ配管はスーパーチャージャーに刺さるグロムメットがユルユルだったのを覚えていたのでココを重点的に確認しました。

また赤丸はヘッドOH時にバキューム配管を新品にしていますが、念のためチェック。
またバルブ本体の漏れもありませんでした。

結果、予想通りパージバルブ配管のグロムメット部からエア吸いしていました。

ココがアルミ配管が刺さるグロムメット。

過去に差し忘れた時はアイドルが上がって、最後はエンジンチェックランプが点灯しエンストした事がある経験があります。

グロムメットは手で触ると真っ黒になるので炭化しちゃっています。
配管を抜くと節度感が無くスカスカ。矢印部より下側で隙間が見えました。恐らくleakしてます。

念の為、パージバルブ以降の配管を石鹸水で耐圧試験実施しましたが、コチラは問題なし。
パージバルブ本体もしっかり閉鎖されていて、DASで作動すると開くので白です。

アルミ配管の先っちょに液体パッキンを塗布。

こんな感じでグロムメットへ刺します。

綺麗に隙間が埋まりました。

修理後はお尻にくる振動は無くなりました。もう１８年経つ車なのでゴム類がヤバいですね。