心に響く素晴らしきV8大排気量NA。
| メーカー/モデル名 | レクサス / RC F RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(AT_5.0) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
普通に乗ってれば以前乗ってた30セルシオ。 SPORTS S +ではハイパワースポーツカー。 美しいクーペスタイル。 意外と良く曲がる足回り。 この車の最大の魅力を演出する8-Speed SPDS。 ほんと秀逸なATです。 |
| 不満な点 |
全て分かって買ったので不満では無いですが… ・燃費悪い 街乗り7.9km/l全車アルトワークスは20km/l以上走りました。 まぁ1気筒で軽自動車1台分の排気量と考えればめちゃくちゃ良いのかも（笑） ・メンテナンス費用がいちいち高い。オイルも大口。ブレーキパッドは2倍以上の値段。タイヤも高いし減る。 ・多分ロアアームかメンバーのブッシュだと思うけど、姿勢が変わった時の不安定感。 これが1番気になる^_^; ・すぐに法定速度に達して回せない。 |
| 総評 |
V8大排気量NAと8-Speed SPDSと組み合わせは最高です。 4000回転以上の吸気・排気音は心にグッときますね^_^ |
| デザイン |
5
美しいクーペスタイルは最高にカッコいいです^_^
カーボンボンネット・ルーフ・スポイラーがちょっとわざとらしく苦手だったのですが、実際所有するとめちゃくちゃカッコ良いです^_^ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
加速・減速性能は言わずもがな、1700キロ以上の重量級の割によく曲がります。
ハードに走ればデフもよく効いているのが分かりますし、加速で電子制御切れば真っ直ぐ走らないです（笑） |
| 乗り心地 |
3
可変ダンパー非搭載モデルなので少し硬さを感じますが、悪くはないです。
|
| 積載性 |
3
クーペなんですが、トランクにゴルフバッグ2本は乗ります。
|
| 燃費 |
1
大排気量NAにしては良いほう？
7.9km/lくらいなんで30セルシオよりちょっと悪いくらいです。 |
| 価格 |
5
金額だけ見れば高額ですが、十分にその価値はあると思います^_^むしろ安い。
|
| 故障経験 | 今のところ無いです^_^ |
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