サンブレ→ポジション出し試走

朝はしっかり凍っていたGSくんにpeugeot PE10と一昨日完成したLook565を積み込み2台体制で
さすがカーボンフレーム、1番の恩恵は車載するのが楽w







いつものようにゴミ拾いして今日はこの後茨城からのゲストとともに伊香保のおもちゃと人形の博物館に行くそうで
私は天気も良いのでとある事情からお見送りで

事情とは天気も良いからLook565試走とポジション出し
だって乗りたいじゃないですかーw

ポジション出しも目的だったのですがクリート、SPD→Look KEOに変更なので慣らさないといけなかったり
クリートをバチーンと入れて発進............最初の信号でサドルが低い........調整
利根川河川敷に出てサイクリングロードを下って........ハンドル遠い？？？
微妙にサドル高を上下させて最近サボって鈍っていた脚にムチくれながらw
ブラケット位置を少し持ち上げて........おおっ？少し楽になったかも
サドルに前乗りすると自然と脚が回ることもあってサドル位置も換えてみようと思ったら工具が入らず

距離決めていたので利根大堰到達前にUターン



グライダーも気持ち良さそうに飛行してました



折り返し点にて
しばらくサボっていた付けが回ってちょっと疲労感
速度維持がしづらいのはきちんとポジション出ししていないからなのか脚力がないのかは不明？
帰ってきてシート位置動かして若干前下がりにして今度は道の駅まで
ちょっと良い感じですがもう少しシートを前に出したいかも
オフセットゼロのシートピラーが必要そうです

とりあえず40kmちょっとの試走？でしたが車の詳細と個人的な感想
2007年モデルのLook565、ラグ組カーボンフレームですが上位機種の585に対しBB回りやリアエンドをアルミに置き換えカーボンチューブを若干柔らかめにしたロングライド向けのセカンドグレード
これのMサイズ、シートチューブ530ですがトップチューブのホリゾンタル換算が545で長め
BBが低めになっていて低重心な感じでしょうか？
このフレームにカンパをメインに組み込みフリマで見つけたちょっと重いけどまあまあなホイール
LookにはLookのペダルでKEO クラシック
カーボンブラックの車体に上ものと挿し色に白、コンポはシルバーで大変地味に仕上がっておりますw
ここは後々ワイヤー黄色とかバーテープ赤とかでLookらしい色を入れてみたいかもw
あまり重さを考えずに組んだ割には8.2kgとけっこう優秀な数字
ホイールを変えるぐらいで7kg台に突入できます

乗りはじめて軽く加速するのですが瞬発力が無い感じ？
チェーンステーが柔らかめでホイールも柔らかめの効果らしく中間域からするするスピードが乗っていく感じ
乗り心地は非常に良くもう少し硬くても良いかもと思いましたが時間が経つと疲れなくて良いかもと評価が変更w
上物を全てアルミにしているので重心が心配でしたがリムが重めなのか回して行くと倒しにくい感じで安定感は抜群ですが小回り効きませんw
もう少し煮詰めればロングライドも十分こなせそうなのでPE10に組んでいたFSAのコンパクトクランクをオリジナルのTAに戻してペダルをフラット+トークリップに心置きなく変更できそうですw