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神戸ベイシェラトンで開かれた新型NSXの試乗会にご招待いただいたので行ってきました。

NSXのエンジン音動画アップします。


６台の色、仕様の違うNSXが並ぶ姿は壮観で、その中から自分の好きなNSXを選んで試乗すると言う、なんとも豪華で太っ腹なな試乗会です。
また試乗時間も１時間。
高速、一般道、高速と、しっかり試乗させて頂けるとの事。


白のNSXが好みでしたが、私も買うとしたら付けるであろう大きなカーボンリアスポイラーが唯一付いた黒のNSXを選びました。

車をスタッフさんがウォーミングアップして頂いている間に、ケーキと紅茶を頂きました。
会場にはホイール、ハンドル、シート、オプションパーツが並ぶ、広くて立派な会場です。


車の準備ができたので、助手席にチーフメカニックさんが同乗され試乗に向かいます。
まずは高速に向かう途中でNSXのレクチャーを受けながら走ります。
スーパースポーツであるにもかかわらず、一般道もいたって快適。
エンジン音は結構甲高い音はしていますが・・・
フェラーリ４８８よりは乗り心地はいい感じです。

高速に乗りまずは普通に走ります。
暫くして高速がすいていたので、クイックに車線変更。
重心の低さもあり、気持ちよくノーズがハンドルを切った方に動きます。
リアエンジンと、フロントタイヤのモーターのおかげか、少々荒っぽい運転をしても、クイックなのに安定しています。
法定速度内であれば、少々の事では姿勢は乱れないでしょう。

いったん高速を降り市街地を走りますが、至って快適。
ゆっくり走ってバッテリーに充電です。

会場に帰るため再度高速に乗ります。
ETCゲートの手前で、同情するメカニックさんに「アクセル踏み込んでいいですか？」と聞くと「どうぞ思う存分」とお許しが出たので、ETCゲート通過と同時にフルスロットル。
モーターの助けもあるのか、全くタイムラグなく猛烈に加速し、高い金属音にた爆音が響きます。
よくサーキットではNSXはGT-Rにかなわないと言う人がいますが、サーキットにで時間をかけ熟成されたGT-Rに出たてのNSXはかなわないかもしれませんが、時間がたてばどうなるやら。
モーター付きで出足が早いNSXの方が一般道では早いでしょう。
それにGT-Rは一般車並みのボディー。
NSXはスーパーカーのように血を這うようなスタイルに、スペシャリティー感を感じます。
アクセルをべた踏みすると、アッと言う間に法定速度です。
お借りしている試乗車で、高速道路なので踏み込みたい右足の力を抜き我慢・・・
法定速度の８０ｋｍで一段とクイックに車線変更しますが吸い付くような安定性。
外車ばかり買ってきましたが、日の丸スーパーカーも欲しくなりました。

会場に戻って、私の車を隣に並べ記念撮影し、会場を後にしました。


本当に豪華で素敵な試乗会にご招待いただいたホンダさんに感謝です。