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整備手帳

作業日：2018年5月7日

カヤバシザースジャッキオーバーホール

Item: カヤバ シザースジャッキ オーバーホール
Author: syumin

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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30年物のカヤバ製シザーズジャッキ。
タイヤ交換でジャッキアップしているときにポンプ部分からのオイル漏れ発見！
すでに入手不可能な製品なのでオーバーホールして延命します。

使ったOリングはパーツレビューを参照
カヤバシザーズジャッキオーバーホールで使ったOリング
https://minkara.carview.co.jp/userid/1640005/car/1667731/9190937/parts.aspx

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タンク部のキャップをはずしてオイルを抜き取り。
オイルはだいぶ黒くなってます。

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一番下のピンをEリングを外して抜き取り、メインのピストンを抜き取り、シリンダー内ののOリングを交換。
写真にはないですが、白いバックアップリングがOリングの上に入ります。
Oリング、バックアップリングにはジャッキオイルを塗布して組み込みました。

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ピストン部もばらしてOリングを交換。
ヒンジのピンを固定しているCリングが一般的物でなく、針金状の物で外すのにやや苦戦。
写真白い部品がバックアップリングですが、Oリングの上に入ります。
プラスチックのような材質なので変形しないように気をつけて入れました。

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スクリュー部のOリングも交換。
ここはバックアップリングなし

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各部、ジャッキオイルを塗布して組み立て。
各部ピンにはフッ素要り潤滑剤を塗布しておきました。

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ジャッキオイルを入れて、ゴム詮をして密封。
ジャッキを真ん中位まで上げて逆さまにして縮める動作を繰り返してエア抜き。
5回同じ動作をしました。
都度必要に応じてじゃっっきオイルを補充。規定量は給油口から溢れるまで。

使ったジャッキオイルはパーツレビュー参照
ASTRO PRODUCTS ジャッキオイル
https://minkara.carview.co.jp/userid/1640005/car/1667731/9190938/parts.aspx

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完成。
ついでに細かいところも清掃したのでずいぶん綺麗になりました。
あと1回オーバーホールすれば、死ぬまで使えそうですね。

作業、使用部品は自己流なので、参考にされる方は自己責任でm(__)m

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> ダイハツミラバントップ

> ダイハツミラバンパーツレビュー

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「@まさひこありがとうございます(^o^)　しかし、最近の車はいじるところがなく、少し寂しい感じです(-_-;)」

何シテル？ 11/07 09:56

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