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整備手帳

作業日：2018年12月29日

シュルシュルうるさいからオルタネーターを交換

Item: シュルシュルうるさいからオルタネーターを交換
Author: syumin

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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オルタネーターが何となく異音が出始めて怪しいと思いながら、数ヶ月。
いよいよ音が酷くなってきたので交換。
残り少ない、これまでメンテナンスされていない部分で13万8千キロ走りました。

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活電のままのB端子をいじるのはショートさせるリスクがあるので、まずはバッテリー端子の切り離し。

ジャッキアップして馬をかけて右前輪を外す。
痛い思いをしたくないので、車の下にもぐるときは馬は必須ですね(・∀・)

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写真は車体の下から真上を向いた図。
A端子はナット止を外し、L/S端子はカプラーを抜いておきます。

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オルタネータを固定している2本のネジを外せば車体から切りせます。
上を外しておいて、下を外して下から抜き取る手順。

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知恵の輪状態ですが、この角度で抜き取ることができます。
他の方の整備手帳を見て、「必ず抜き取れる」確証がなかったら、ストラットを外していたかも。(>_<)

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新旧比較。
と言っても、新しい方も中古品のベアリングを変えただけなので、見た目のボロさは変わらず。(^-^;
右側が新しい方ですが、プーリーの錆が浮いている分むしろボロく見える？

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組み立ては逆の手順。
オルタネータを仮止めしてベルトをかけ、バールでテンションをかけながらネジを仮締め→規定のトルクで本締め。
端子類を接続した後バッテリーを繋いで交換作業は終わり。

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エンジンをかけて電圧が出ていればタイヤ嵌めてジャッキ下ろして全工程完了。

シュルシュル異音もおさまりました。

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「@まさひこありがとうございます(^o^)　しかし、最近の車はいじるところがなく、少し寂しい感じです(-_-;)」

何シテル？ 11/07 09:56

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