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903の"相棒" [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2022年1月12日

車高調更新cuscoからteinへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
パツレだけで整備手帳を揚げていなかったですが
10万㎞走った辺りでクスコの車高調入れてから
12万㎞以上走行
少し異音やヘタリも気になってきたのと
この先まだまだ乗り続けるつもりなので
サスペンションを一新しました。
今回選んだのは・・・
TEINのSTREET ADVANCE Z
ネットで購入しディーラー直送で取付け
アッパーマウントとバンプラバーもこの機に交換依頼。
専用のスタビリンクが付属していたので
17万㎞以上使用していたエグゼのアジャスタブルスタビリンクも交換。
2
フロント
写真撮り損なって見え辛いですが(~_~;)
3
フロントの減衰力調整
4
リア
5
リアの減衰力調整
6
取付けの設定は車高・減衰力とも
メーカー推奨の基準値で
取付け後の車体写真撮り忘れましたが
クスコより少し高くなりました。
減衰は16段調整式でF8、R8

アライメントは慣らしを兼ねて冬過ぎに
ノーマルへ交換してから取る予定です。

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