トヨペットコロナ！ＲT40 !!!のブログ一覧

納車以降、毎週末ごとに整備＆補修＆修理などなど楽しんでます。20歳代に、いじりまくった車種なので、思い出しながらの作業です。構造はシンプルなので、少し考えれば、困りません。また数々の車を乗りついできたので、手持ちパ－ツの加工で、ＣＤラジオ・ナビ・バックカメラも取り付けました。気になっていた、オド・トリップメ－タ－も今日分解修理完了しました。あとは、ワイパ－ゴム交換と、機械式燃料ポンプ整備かな？部品の供給は終了してるので代用品を検討してます。フォ－クリフトの部品が使用できそうなので、確認検討してます。

2日かかりで、ルーフライニング張替した。先輩方の整備記録を参考にして作業しました。（写真も拝借してます。すみません）

大切なポイント
センターボックスの中上の2本のビスがルーフ全体の位置決めのポイントです。外す時は最後に、取り付ける時は最初に止めましょう。
間違っても後部から取り付けてはいけません。

バイザーの止め具は、きっちりしてるので、穴箇所を合わせ」ないと止められません。

ルーフ素材は5ミリ厚の天井材を使用しましたが、しわになりやすいので3ミリ厚の方が作業性がよい様です。反省です。

費用は、ボンドスプレイ2本1500円　天井材1.5×2.0メートルで5000円まあ送料込7000円程度です。
ネットでライニング貼り送料別で21000円でありますが、取り外し取り付け作業なしでは、ぼったくりです。私なら、貼りつけのみなら、送料別作業工賃3000円込で、10000円で作業可能です。ま、仕上がりにこだわる方（クレイマー）はお断りですがね。

しわも、自分で作業したら、味なものです。満足満足

天井の、はがれ、垂れ下がりがなくなり、頭上が広くなりました。新車時はこんなのだったんですね。

KEEBEE,S ROOM　さんの作業手帳は、とても参考になります。ありがとうございます。

先週のいじくりで、ショウートさせてしまったので、今日は朝から、助言頂いた、エンジンルームと室内ルームのヒューズを、1個づつ外して通電確認したが、「きれてないっすよ！」しかたなく、助手席と運転席下でイナバウアー状態で、配線の追跡です。大捜査の末、運転席下の黒いスポンジカバーの中の、配管用ヒューズ菅を発見、よし！　通電確認して犯人逮捕だ！！新人のヒューズ君に交換して、無事事件解決！！修理完了しました。めでたしめでたし！！

助手席側のフットランプをledに交換するときに、あまりに奥だったので〔←言い訳〕ショートさせてしまいました。あらら、運転席側も、ドアのイルミネーションも、点かない！さっそく室内のヒューズボックスを点検したが、いずれも切れてない？見落としと反省して、懐中電灯をかざして、一つ一つ抜きとり手元で確認したが、切れてない？なーるほど、カーテシーは、常時＋極配線で－極がスイッチに設定されているだろう事を思い出して、配線の途中に簡単なヒューズが、挟んであるな！と信じて週末に再度、ランプの配線を、たぐってみるつもりでした。←かなり奥なので、フロントグリル周辺部を分解せざる得ないかも？かくごして着手せねば！いちおう、みんからの、皆さんに同様のトラブルに遭遇してしまった方から作業前のアドバイスを頂こうとQAに投稿させて頂きました。お一人の方からアドバイス頂きまして、どうやら、室内のヒューズボックスではなく、エンジンルームのヒューズボックスから＋極を配線しているらしいとのアドバイス頂きました。さっそくヒューズボックスを確認しますが、軽自動車のヒューズは普通車のヒューズより小型なので修理出来ないので、いつも立ち寄る、イエローハット店で、交換用のヒューズを購入しました。電灯しなくても走れるので週末に交換修理したいと思います。電装品をいじくる時は、バッテリー端子を外すのが基本ですね！またしても失敗してしまった私です！これからも、みんからの、皆さん宜しくご指導お願い致します。