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気になっていたNewC3、試乗してきました。









お邪魔したのはシトロエン豊橋さん。

併設のプジョーショールームに案内していただきましたが、朝からお客さんが何組かいて、プジョー売れてそうですね。

ちなみに当地のルノーディーラーはこんなにこじゃれてませんｗ


免許書のコピーやアンケートを書いたところで早速試乗へ


試乗車はC3シャインデビューエディション　カラーはサーブル
このカラーソリッドカラーかと思ってましたがメタリックでした。シックでいい色です。
内装が洒落ていていかにも女性に受けそうな感じです。



シートは柔らかめで、フランス車らしい印象でしたが、走り出してみると足回りは思っていたより硬めで、不快ではないが、コツコツと路面の凹凸を拾う感じです。

セールスさんの話では、今のプジョーはもっと硬めだとか。今の時代完全にドイツ車をベンチマークにしているのですね。個性が薄れるのも納得です。

今回試乗のC3は標準の16インチに対し、オプションの17インチホイールを履いていたせいかもしれません。



スタイリングは化粧を落とすとごくフツーのカタチのように見えます。でもお化粧が洒落ていてシトロエンらしい個性にあふれています。女性受けしそうだとおもったのですが、案の定よく売れているそうです！すでに２～３か月待ちだとか。



ATは燃費重視のせいか、小気味よくポンポンとUPシフトしていきます。少し登り坂になったところでは3気筒なのでちょっとこもり音が気になるところもありましたが、少し踏み込めばダウンシフトして吹け上がり、力強い加速も得られました。試走路が短いので、ハンドリングなどわかりませんでしたが最近のよくできた普通の車だなあという印象です。



ちなみにクルーズコントロールは左の別体スイッチに。ルノーはオーディオが別体ですね。使用頻度からいうとクルーズコントロールがハンドルについていて欲しいです。




Bセグメントの車なので、Rr座席は少し狭い印象。でもクリオ4よりは広いかな？
ラゲッジは標準的な感じでした。





そしてこちらの車も試乗させて頂きました。　グランドC4ピカソBuleHDi！
Gentaさんのお車とボデーカラーも同じでした！

以前同乗させていただいたことはあるのですが、折角のチャンスなので申込みました。・・・我が家の家族構成ならC4ピカソですが、試乗車がありませんでした。




走り出そうとして、コラムシフトかなと左手をさしのばそうとしましたが、ありません。担当の方から教えてもらい右手で操作するペンみたいなカワイイシフトレバーに目が釘付けに！知りませんでした！


走り出すと、乗り込んだ時以上にパノラミックガラスルーフの解放感に笑顔になりますねｗ

出だしこそディーゼルのフィーリングを感じますが、スロットルを踏み込むと想像通りのビッグトルクで大きなボデーが軽々加速します！シートはC3に比べ少し硬めの印象ですが足回りはグランドC4ピカソの方が明らかに柔らかくしなやかでした。
ロングドライブでのツアラー性能はすばらしいのだろうと思いました。



今回の２台、どちらも魅力的でしたが
やはりグランドC4ピカソの方が強く印象にのこりました。



帰りにカングー２に乗ってみて、足回りの柔らかさは今回の２台よりカングーの方が柔らかい、シートはC3と同じぐらいかな思いました。往年のフランス車度ではカングー２もなかなかだと思いましたｗ

先日の富山旅行の帰りにRrハッチのロックが壊れました　ハッチバックで後ろが開かないと難儀します^^；








帰宅してさっそく純正品番を調べてみると、案の定サブアッシーの設定です！

UKのルノー純正部品サイトで￡40ほど、ebayだと中古品しかありませんでした
国内手配なら1.5万円ぐらいするんじゃないでしょうか？（最初から聞いてませんけどｗ）


webで検索したらAliExpressでChinaさんのパチもんらしきものが出るわ出るわ、送料も超安いので思わずポチってしまいましたｗ


ホントに届くかも怪しいし、早くても2~3週間は掛かると思っていたのですが、なんと1週間で届きましたｗ




どんな作りか興味津々、ばらしてみました。
左がChina製　右がオリジナルのValeo製です
やはりChinaは造りが雑です。オリジナルのモーターはマブチモーターです！




今回破損していた部品はこちら、
サブアッシーでなくて、これだけ手に入れば事足りるんですが。。。。
しかしそっくりにつくってあります　材質とか品番の刻印も同じw
最近は3Dの型取りも簡単ですからね



ということで破損した部品だけスワッピングして済ませました＾＾；
元通りに直して完了！




今回の修理代約700円！（送料込）
北朝鮮の制裁に慎重な国に助けられましたｗ