T-SSTでも十分楽しい！

BBSのホイールから覗く赤いbremboのブレーキは、オジサンにはたまらない。全体的にメリハリのついたボディーはいつまででも見てられる。ノーマルだと、ちょっとホイールハウスのすき間が広過ぎるかな。

有り余るパワーとS-AWCのお陰で運転が上手くなった…と勘違いしてしまうくらいよく曲がる。

低速域での乗り心地は硬いが、高速域での安心感は秀逸。

トランクルームは狭い。3人でゴルフに行く時は、トランクにキャディーバッグ2本、運転席の後ろに1本立てかけて…シートにボストンバッグ3つ重ね。購入時にキャディーバッグ2本持ってディーラーに確認しに行きました。旅行に行く時は、少し大きめのクーラーボックスが載らない。その点では、エボワゴンは良かった。

燃費を気にする車種ではないが、パワーの割に燃費は良い。燃費計の表示が目盛りが大きく大雑把。航続距離も当てにならない。

8年落ちピッタリ2万km走行のT-SSTファイナルエディション。走行少ないのでやむを得ないが…2年落ち6千km走行の当時現行モデルのレクサスISより高い(ちなみにレクサス店で購入)。楽しさが格段に違うので、問題にはなりません。