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アカ。の愛車 [フィアットパンダ]

整備手帳

作業日：2012年2月25日

ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換

Item: ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ交換
Author: アカ。

ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ！

ご開帳♪

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾎｲｰﾙ外します。
基本ﾖｰﾛｯﾊﾟ車はこの状態でﾛｰﾀｰはﾌﾘｰになります。

が、やはりｷｬﾘﾊﾟｰを外す必要があります。

ｷｬﾘﾊﾟｰ裏側の赤丸で囲んだﾎﾞﾙﾄを外すとｻﾎﾟｰﾄごとｷｬﾘﾊﾟｰが外れます。
ｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾛｰﾀｰを一緒に外して分離。

で、ｷｬﾘﾊﾟｰ戻しでﾊﾟｯﾄﾞを広げておく。

＊ﾛｰﾀｰが著しく磨耗している場合はﾊﾟｯﾄﾞを外してからｷｬﾘﾊﾟｰをｻﾎﾟｰﾄごと外した方がいいかも。

ｷｬﾘﾊﾟｰに脱脂しておいたﾆｭｰﾛｰﾀｰを挟んでﾛｰﾀｰはﾊﾌﾞに、ｷｬﾘﾊﾟｰは元の所に締め付ける。

ここは命に係わる所だしこの先当分外すことはないと思うのでﾈｼﾞﾛｯｸを塗って強力に締める。

上でも書きましたがこの状態ではﾛｰﾀｰはﾌﾘｰ、しかもﾎｲｰﾙ側にもﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞ一体ｽﾍﾟｰｻｰがあるのでﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙを組み付けるのは非常に困難です。

そこで登場するのが自作ﾎｲｰﾙ位置決めﾎﾞﾙﾄ。

これがあるとあっという間に位置が決まり、ｻｸっとﾎｲｰﾙ嵌めれます♪

ﾊｲ、こんな感じ。

動態確認のために試走。
問題がなければこれにて完了。

やっぱﾄﾞﾘﾙﾄﾞかっけー♪

ま～11 2012年2月25日 20:56 おぉぉ～！ブレンボ♪ やっぱ効きも変ります？	コメントへの返答 2012年2月26日 17:18 基本ﾌﾞﾚｰｷの効きは径とﾊﾟｯﾄﾞで変わるんでしょうけどね。放熱性はﾊﾞﾂｸﾞﾝの筈♪あと見た目ｗ
toumashiro45 2012年2月25日 21:32 ﾎﾝﾏｶｯﾁｮｴｴｿﾞ♪	コメントへの返答 2012年2月26日 17:19 穴開けよかｗ
ファクトリーお猿 2012年2月26日 8:13 言われてみれば、ナルホドなのですが、サポートごと外した方がラクですね・・・ｗいままで、この作業をする時は、律儀にキャリパを分解してました。ドリルドはカッコイイっす。	コメントへの返答 2012年2月26日 17:24 一緒にﾊﾟｯﾄﾞも換えるんなら結局ｷｬﾘﾊﾟｰ分解しないといけないですし、ﾛｰﾀｰが減っていたら減っていない淵の部分が引っかかって、ﾛｰﾀｰからｷｬﾘﾊﾟｰが外せないのでその場合もｷｬﾘﾊﾟｰ分解してﾊﾟｯﾄﾞも取り外さないといけないんですけどね＾＾；見た目もﾚｰｼｰですしね♪

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