ヘッドライトレンズ曇り修理

我が家のC25セレナ、フルモデルチェンジ発表と同時に一目惚れで購入し、早8年が経過しましたが、加齢とともに目玉が白く濁ってきました。
コストダウンの弊害なのか、多くの国産車でよく見られる症状です。
樹脂レンズのコーティングの耐久性が昔の車より低下している気がします。

よく見ると、レンズ表面の皮膜が荒れてザラザラしていて、剥げかけています。
BMWのようにレンズだけ交換はできませんから、磨くかASSY交換するほかありませんので、当然磨きます！(>o<")

どうやって磨くか？
電動ポリッシャーを持っていない私は、ハンドで磨きます。( ｀ー´)ノ
お金かけずに、ソコソコ手間かけて！ホドホドの結果を期待します。
結構痛んでいるので、粗磨きを激落ち君スポンジで水研ぎし、仕上げ磨きをピカールでウエス磨きすることにしました。
実は、どなたかのブログを参考にしたやり方なんですが、簡単そうなので自分でも試してみたくなったんです。

激落ち君はサイコロサイズじゃなくて、大きいサイズのほうが磨きやすいですね。痛んだ皮膜が削られ、スポンジも研ぎ汁も黄色くなります。
激落くんで磨いた後は、細かい磨き傷で白く曇ってしまいますが、ピカールで大半消えるので大丈夫。

チョー手抜きですが、思ったより綺麗になるものです。
片方のレンズ当たり、水研ぎ20分、ピカール20分程度磨きました。
よーく見ると、コーティング皮膜の荒れ面が残っていますが、体力のカラータイマーが点滅しだしたので、はやいとこ仕上げ作業に移らないといけません。

仕上げとは、このコーティングです。
オリジナルのコーティングをあらかた削っているので、そのままでは、あっという間に紫外線にやられて雲ってしまいます。
これは近くのホームセンターにあった適当なもので、性能は不明です。
たしか980円位でしたが、車１台分ですね。

付属のスポンジの白い布面にコーティング剤を塗布して、レンズに薄く延ばします。
１分後にスポンジの反対面の新しい布地を使って２度塗りします。
塗り筋が残らないように２度塗りするのですが、私はしっかり残ってしまいました。(;´д｀)トホホ。
まあ、パッチリお眼眼になってくれたので良しとします。
硬化するまで３～４日要するようです。

年甲斐もなくがんばりすぎて、二の腕に力が入らなくなってしまいました。
老体は明日明後日の筋肉痛に襲われることでしょう。。