F30 エアコンブロア点検清掃

E46のエアコンはフィルター>ブロア>エバポレータでしたが、Fシリのエアコンはブロア>フィルター>エバポレータになり、ブロアが常に汚れる環境に晒されています。
走行距離94239キロになりましたので、一度調べてみることにしました。

E46に比べるとF30のエアコンブロアは簡単に外せます。

まずエアコンフィルター同様に先ずグローブボックス奥のアンダーカバーを外します。

アンダーカバーの内壁の吸音材の汚れが気になります。

汚れている部分の真上はブロアモーターです。

したからブロアモーターを見上げるとこんな感じ。
矢印の所に穴が空いてそこから汚れが落ちてくるようです。
ブロアモーターは青丸3ヶ所のビスを外せば取り出せそう。

ブロアモーターを外す手順として
写真中央のモーター配線コネクタを外す。
トルクスT20ビス3本外すとぽろっと外れます。
奥のビスは床との隙間が狭いので、ドライバーが入らず板ラチェット＋エクステンションで外しました。

外れました。予想通りブロアフィンが真っ白に汚れていますが、堆積して風量に影響が出るほどでありませんでした。
しかし綺麗にしたいですね。

モーターに配線クリップが挿してあるので、ラジペンで摘んで外します。

完全に取り外したブロアモーターユニットです。

ブロアファンを洗うため、水に弱そうなコントロールユニットを外します。T20ビス２本と配線コネクタを外すと取り外せます。

さて、ブロアフィンをどうやって洗浄するか。

クルマ洗剤を立水洗のシンクに貯めてつけ置きしてみました。
フィンが浸かり、モーターは濡れないギリギリの液面を狙います。

つけ置きの合間にフィルターを外して掃除します。2022年4月30日と記載されていますから、ほぼ2年が経過したところ。あまり汚れてはいませんでしたので、軽くエアブローして戻しました。

フィルターカバー側面に穴が空いて白いドレン配管が繋いであるのが気になります。
こんなところでも結露するか、外気から水滴が入るのか？
それにしても、カバー表面のカルマン渦の様な迷路の様な溝が気になります。
デザインの遊びなのか技術的な意図があるのか、ご存知の方教えてください。

つけ置きしたブロアフィンを色々なブラシで掃除します。

その後シンクの洗剤を抜いて水道水を溜めて濯ぎ洗いします。
ブロアのフィン迄で、それを超えるとモーターに水が入り、乾燥が厄介になるので注意しながら濯ぎます。

振るって水滴を飛ばして天日干し。

まあ、白い埃は大半消えました。

次にモーターカバーを外します。いくつかの爪を外せば取れます。

モーターカバー内部は銅粉末の汚れが堆積して、カバー底に四角い穴が空いていて、そこから銅粉末スラッジが排泄されています。それがアンダーカバーの汚れの原因です。
さて、どうやって掃除するか。

銅粉末の原因はモーターブラシの摩擦摩耗粉です。銅焼結のブラシとローターの摩擦で粉が発生しています。
細いマイナスドライバーとペーパータオルで掻き出し、ある程度まで掃除します。
モーター用接点グリースがあれば塗布しますが、持ち合わせはありません。
下手に汎用グリースを塗ると不動の原因になるので避けます。

そもそもこの銅粉末が潤滑作用があるので、粉末の発生は正常なのでしょう。しかしカバーに穴を開けて汚物を撒き散らす設計には感心しません。

掻き出した銅粉末カスです。

後は逆の手順で組み付けるだけです。
回転ブラシを掃除した際にローターとの隙間に銅粉末が噛み込み、組み付けた際に導通不良でモーターが不動になりますから、組み付ける前に必ずローターを充分空回ししておいてください。
経験者の助言です。（笑）

参考まで、インドのネットのひろいもん。F30右ハンドルのエアコンユニット全体像。右の丸い穴がブロアフィンが外されたブロアケースで、左の四つの四角が上部と前面の吹き出し口です。それぞれに電動シャッターが付いて閉じています。

手前が車両前方になりますが、カバーを外すと横長のエバポレータが露出し、扇状のフィルターカバーの挿入窓もお目見えします。
コレでエバポレータの洗浄手順を妄想しています。