BP バッテリー診断4年経過

息子クルマのマツダ3も新車登録後バッテリー交換した事なく、替え時か否か健康診断します。
バッテリー端子に繋いでCCA(コールドクランキングスタート)を合わせてエンターするだけです。

この純正バッテリーにCCA容量の記載がありませんが、Q85のは620Aで良さそうです。

診断結果は次のとおりでした。

総合診断：pass バーグラフから。SOH66%から引用されていると思うが、少し弱っている。アイストは常時OFFなんですが。

CCA:507A (規格の620Aに対し82%)
エンジンを掛けられる強さです。70%超えていれば問題無いれべる。

内部抵抗:5.67mΩ。電極が劣化すると高くなります。20とかになるとアウトだか、一桁ならヨシ。アイスト対応バッテリーはそもそも高めなようです。

SOH:66% バッテリーの健康状態 state of healthです。

電圧:12.29v。12をした回るとやばい。ちょっと放電気味。

SOC:充電状態49%と、state of chargeは放電気味。

予想以上に弱ってきた印象。

1年前の診断(上段)との比較です。この一年でだいぶ弱ってきているのがわかります。

新車登録後4年が過ぎたところで57811キロ。この夏乗り切れるか。来年2月の5年目車検迄注意が必要です。

マツダ純正バッテリーでメーカーと共同開発品らしいが、マツダ3のバッテリー寿命が短く早期交換や突然死を話はよく耳にする。来年の5年目車検前に変えるべきか？