TEIN STREET FLEX DAMPER  

Spec.Bのビルシュタインは粘りのある足で、それはそれでいいんですが、リヤの突き上げと小さな凸凹は結構拾います。

今回、リヤの突き上げ解消とフェンダーの隙間対策という事で車高調を導入しました。

ブリッツのDAMPER ZZ-RとテインのSTREET FLEX DAMPERの２択でショップの担当と検討した結果、テインとなりました。

DAMPER ZZ-Rの導入価格も捨てがたいがテインは日本製で品質もしっかりしているという話もあり、モノづくり云々と日頃、会社での教育も相まって決定。

設定
減衰力・・・１６段のうち前後共に８段。
ちょうど真ん中です。

車高・・・前後共に３５mmダウン。

上記の設定でリヤの突き上げはかなり解消されました。
荷室のバタバタ感も減少。
全体的にマイルドな乗り味です。

マンホールの段差もダンダンからトントン位に。
荒れた路面の凸凹感も上手く吸収してくれている様です。
国道16号狭山、川越間のザラザラ道路も良い感じです。
ここは、大型がガンガン走るので国道にしては最悪の路面。

それでも１９インチで３５扁平のタイヤにしてはかなり乗り心地が良いかと思います。

エリシオンの時は、クスコに２０インチ、オデッセイの時はタナベに２０インチ、今回、エクシーガにテインで１９インチとなりますが、一番良いかもしれません。

減衰力調整というので調整幅があるので好みにセッティングしやすいですしね。

定価は本体価格（税抜き）
購入価格は本体+取り付け工賃+アライメント

アライメントは馴染んでから後日実施。

購入取り付けは、『タイヤ館　あきる野』です。
http://ameblo.jp/tkakiruno/entry-11881414073.html





関連情報URL：http://www.tein.co.jp/products/street_flex.html