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DC5 TYPE-Sのエアコンレス作業をしました。



手元にはR純正のエアコンレス専用ショートベルト！

こいつを元のやつとサクッと交換するだけ！！



勢いにまかせてエアコンの配管をどんどん外して捨てちゃいます。

もう元には戻れませんよぉ～っ！



ところでエアコンレスベルトの取り回しなんですが画像右下のエアコンプーリーを経由させない以外はエアコン付きと一緒になります。

ド真ん中のウォーターポンプを左から回して・・・　右中のオルタに引っ掛けてっ！

左中のアイドラー通して頂点のパワステプーリーを・・・




ん？

パワステが・・・　微妙に短くて届かない？？


ウォータポンプの所を右から回せばとりあえず届くんだが、この場合は逆回転でも水って回るのか？

エアコンレスって、こういう仕様なんだろうか？？




とりあえず様子を見ながら近所を試運転してみました。



まずはエアコンレスにした感想なんですが

加速そのものが驚くほど軽くなり、感覚的にはRに勝てそうな勢い！！　　　



フルﾉｰﾏﾙのRとくらべてね～(^^ゞ








でもね、やっぱり何かがオカシイんですよ・・・

３分ほど走ってると水温計が徐々に上がって９０度近く・・・　　天気良いしこんなもんだっけ？？



ナンカあれぇ～　　どんどん上がって９７度って・・・　　　

ヒーター全開にしてみたんだけど熱風が出たのは最初だけ、どんどんヌルい温風が？

やっぱりオカシイよ！　水が回ってないっぽい！












そんな訳でベルトを元の長いのに戻しました。


無駄な作業で半日を無駄にした虚しさと疲労感・・・

エンジンルームには配管の繋がってないコンプレッサーだけが不自然にぶら下がってます。






これは仮説なのですが、おそらくRとS、ISでは最高回転の違いからプーリーの大きさが違うものと思われます。

もしかしたらRのクランクプーリーは外形が小さいのかもしれませんね

Rのプーリーを流用出来ればこの微妙に短いベルトも届くのかなぁ～？




いずれ改めて結果報告したいと思います。　デハっ！！

車検切れました！




















明日、自賠責２５か月ぶん購入します。

仮ナンバー申請してのんびりと整備したいと思っております。












もうここでお気づきでしょうがユーザー車検で構造変更しに行ってきます。　←　予定









ちなみに変更の内容は乗員と全幅

それとミッションを5速から6速への載せ替えに伴う記載変更！　・・・デス





この手の車検はディーラーは受け付けません

そっち方面のショップは手数料が高い！






と、なれば自分でやるしかないでしょ～






まずは管轄の所沢陸運局に出向きました。

判らないことは直接訊いたほうが早いですしネ～







実は過去にCR-Xを自分で車検を通した事がありました。　←　ビンボーだったので

しかしそれも今から１５年前・・・　やり方なんて覚えてる訳がない！







窓口を転々と移動して判った事！





構造変更は検査ラインのほうに直接訊きに行ってくださいと

『改造自動車届出書』はそこで貰えます。　・・・が！



検査員に尋ねようにも業務終了後にならないと忙しいようなので一度出直すことにしました。







改めて４時！　


シャッターが降りるころを見計らって近くの検査員に声を掛けると事務所に案内されます。

ここでどんな改造をしたのか説明すると届出書を渡されて記入する場所に印をつけてくれました。







ここからが重要！






届出書に必要事項を記入、改造ポイントの写真と図解などの添付資料・・・

どうやらディーラ等で整備所のコピーを貰って改造前と後の検討書を作成しなければならないそうです。




これらを提出してから申請許可まで約１週間待ちます･･･　

許可が降りるとやっと！


ここで車検の予約が出来るのだそうです。






次回のオフ会までに間に合うか？


とりあえず今年の連休はこれで潰れたナ






ちなみに乗員変更ですがリヤシート類は家から外して持ってきてくださいね～　との事でした。

スペアタイヤも要らないそうです。






さてさてコレカラどうなるか？　～(*´ω｀*)