ＳＹＯ-吉のブログ一覧

最近お口がネコくっさーな我が家のニャンコ様

シロップ薬を飲ませようと仰向けに寝かせて抑えたところ・・・



お薬が不味いんでしょうね～

仰向け寝がトラウマになってしまった様でして



オイラの右手の生命線が

手首の元から１０センチ程腕に向かって伸びてしまいました。
















猫キック、痛怖い～っ！






これが今のオイラのトラウマです。


























あぁ！　そういえば夏休みですねっ！




早い人は昨日から始まったようですね

外出する気力すら奪われるコノ暑さ、ちょいとインテをソコまで乗ってみましたら・・・・



１０っ分乗ったらツユダク＝熱中症の予感！




汗を垂らしてまで何かをする元気なんて無いので、先月までに書き溜めておいた軽量化項目やら数値をまとめてみました！



作業順不同ですが


純正フェンダー片側 　　　　　　　　　　　　2030ℊ
イングスフェンダー片側　　　　　　　　　　1080ℊ
チャージフェンダー片側　　　　　　　　　　1400ℊ

無限サイドステップ片側(ステー無し) 　 1160ℊ
無限リヤアンダー　　　　　　　　　　　　　 1990ℊ

無限マフラーセンターパイプ　　　　　　　6200ℊ
無限DC5テールピース　　　　　　　　　　 8100ℊ
無限EP３テールピース　　　　　　　　　　 7000ℊ

ショーライバッテリー　　　　　　　　　　　　1370ℊ

DC５ TYPE-Sクランクプーリー　　　　　 2100ℊ
FD２ R純正クランクプーリー　　　　　　　1900ℊ(うろ覚えですが)

フロントバンパービーム　S純正　　　　　2800ℊ
フロントバンパービーム　R純正　　　　　2530ℊ

無限タワーバー　フロント　　　　　　　　　1840ℊ
無限タワーバー　リヤ　　　　 　　　　　　1840ℊ

レカロ　SR-4　単体　　　　　　　　　　　　14060ℊ
レカロ　RS-G　レール込み　　　　　　　 14000ℊ(雑誌情報)
レカロ　レール(サイドステー込み)　　　　9000ℊ(雑誌情報からの推測)

リヤシート座面　　　　　　　　　　　　　　　 3400ℊ
リヤシート背もたれ左右　　　 　　　　　　8900ℊ
リヤシートベルト左右 　　　　　　　　　　 2400ℊ

ラジオの配線とブースター　　　　　　　　　 800ℊ
純正TVの配線とチューナー　　　　　　　　 900ℊ
純正スピーカー(フロント)　　　　　　　　　　 500ℊ

古いソニー製ナビ　　　　　　　　　　　　　　4400ℊ



思いつく限りでこんな感じでした。

いずれ助手席のエアバックとかドンドンやって行く予定です～



意外だったのはレカロのレールが純正バッテリー以上に重いって事でしたね！

恐らく、未計測ですがサイドステーだけでも２～３キロはあるかと？



無限のマフラーも意外に重かった～

フジツボのRM-01Aでしたっけ？　軽さにこだわるならやはりソッチかな～





あ！　純正ステアリング、エアバック込みで2600ℊでした～










今乗ってるDC5も年内には１０万キロオーバーのエンジンぼろぼろ

どうせやるならトコトンやりきりますよぉ～っ(*´ω｀*)