スパ西浦走行覚書

10時　フリー（1hr）



コンディション：ドライ


気温：結構暖かいよ～♪


＊謎パーツその1投入



Best1　58.967sec
Best2　59.224sec


タイヤ
　F：一昨年のスーパーバトル使用品（A048-G/Sコン　4～5分山　255/40/17）　1.7k
　R：一昨年のスーパーバトル使用品（A048-G/Sコン　4～5分山　255/40/17）　1.9k


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　08/03/09スパ西浦走行終了時比±0mm
　R
　　走行開始時　08/03/09スパ西浦走行終了時比±0mm

　F：ブラケット－ケースツライチから+3mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下78.5mm
　　＊F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2


ブースト（EVC値）
　A：1.04（設定＝56）


エアクリ
　ダウンフローBOX


・最初のアタックで「音速の僧侶さん」の後ろをついていったのが、結果ベスト
・ブーストが1.04しか掛からなかった（気温のせいかな？）
・ならばとB設定（66）で走行したところ、ストレートエンドでEGチェックランプ点灯（バッテリー外しで直る）→去年のハイパミと同じ？（シーケンシャルターボ異常？）
・その後は左コーナーで駆動系（ハブ？ドラシャ？スペーサー？）の異音がするようになる
・謎パーツその1は、確かに効いている気はするが、上記の状態もあり、もう少し見極めが必要だと思われる


気温高め、ブースト低め、何だか色々あって・・・の中では、タイム的には決して悪くないのかも。

ただ、これがハイパミ本番だと思うとちとブルーになるので、原因をきっちり究明して、もう一度テスト走行をして、ハイパミに臨みたいと思う。

車の動き的には、オーバーでもアンダーでもなく、割と素直に動くので、筑波とかではいいように思う。