スパ西浦走行覚書

15時　フリー（1hr）



コンディション：ドライ


気温：桜も満開だじょ～！（笑）


＊謎パーツ2（フロントリップ）装着



Best1　58.420sec
Best2　59.145sec


タイヤ
　F：一昨年のスーパーバトル使用品（A048-G/Sコン　2分山　255/40/17）　1.7k→温感1.9k
　R：一昨年のスーパーバトル使用品（A048-G/Sコン　2分山　255/40/17）　1.9k→温感2.0k


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　08/03/22ALT走行終了時比±0mm
　R
　　走行開始時　08/03/22ALT走行終了時比±0mm

　F：ブラケット－ケースツライチから+3mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下78.5mm
　　＊F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2


ブースト（EVC値）
　A：1.04（設定＝60）
　A：1.06（設定＝70）
　A：1.20（設定＝80）


エアクリ
　ダウンフローBOX


・走行枠前半はブーストチェックなどテストの意味合いが強いので、タイムが出なくても納得
・ストレートを4速で引っ張るとEGチェックランプが点く
・バッテリー外して・・・リセット
・↑その後は4速6500rpmで5速にUPして対応
・EGチェックランプは点かないが、加速が鈍い
・西浦では初めて、5速からのブレーキングしたが、慣れないせいで（1コーナーアプローチが下ってますからね）ブレーキロックさせてしまう（反省）
・S字の進入/脱出も散漫
・なのに、そんな状態でベスト・・・
・ということは、フロントのエアロが効いているのか？
・確かに、立体交差前の左進入は、今までよりもブレーキングを優しくしても全然曲がる・・・気もする（汗）


エアロはとにかく（爆）、車両状態をチェックできて良かった。
運転はイマイチだったが（何せG/Sコンなのに最後の最後にベストですからね　笑）、ベスト更新のおまけがあったので、気分よく来週のハイパミには臨めます！