ふるめたるのブログ一覧

友人達から立て続けに貰った折りたたみ自転車２台。

クロスバイクも持っているのに、折りたたみが２台あっても
仕方ありません。

というわけで、状態の良い方を生かし、ポタリング
（意味はリンク先参照）仕様にしたいと思います。



以前紹介した白い折りたたみ自転車と青い折りたたみ自転車。

車体の状態は、サビもほとんどなく間違いなく青い方が良いです。
ただブレーキ系が片効きだったり、ワイヤー調整が必要だったりと何かと手が掛かります。

一方の白いやつ。
こちらは雨ざらしだったため車体のサビが非常に多いです。
（ある程度まではキレイにしましたが・・・）
しかしメカニズム面では整備の必要はなさそうです。

一応念のため、２台ともエアバルブのムシゴムは新品に交換しました。

さて、どちらを生かすかなんですが、やはり状態の良さから青い方を生かす事にしました。
となれば話は早い。早速、ブレーキの調整にはいります。

まずは片効きの解消。インターネットで調整方法を確認しながらキャリパーを調整します。
画面とにらめっこしていたので写真はありませんが、前後で約４０分ほど掛かりました。
同じタイミングでリアブレーキのワイヤー調整も行いました。

これでブレーキの片効きとリアブレーキのワイヤー調整は完了です。
あとチェーン引きの調整なども行いました。

次に小物類です。

貰ったままの状態では、ペダルは折りたたみ出来ないものでした。
これを折りたたみの出来るものに交換します。

白いヤツは片方だけ折りたたみが出来ます。
これを移植して輪行バッグに入れてみたのですが、たためない方のペダルが出っ張ってしまいます。
これではバッグを持ち運ぶときに、ヘタすると破れてしまうかもしれません。

仕方ないので、中古ショップで左右折りたたみが出来るペダルを購入。
■VP/折りたたみペダル VP-F50 左右セット \750

中古ショップに行ったついでに、ハンドルバッグ（\350）とTREKのリアライト（\750）を購入。
フロントライトは、以前購入した物を修理して再利用しました。



色々とアクセサリーを付けましたが、このままの状態でフォールディング（折りたたみ）出来ます。
もちろんペダルも折りたたみます。



輪行バッグに入れると、こんな感じ。
輪行バッグはギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS)の16インチ用。（\1,680）



ちなみに、電車に折りたたみ自転車を持ち込む場合は、輪行バッグに入れないと乗れません。
これではんいちツアー（駅を基点にして半径１ｋｍを自転車でポタリングする事）も出来ますね（笑）
（はんいちツアーについては、少年画報社のコミック「アオバ自転車店」の５巻・３話「はんいちで行こう！」で紹介されています）

これで折りたたみ自転車・ポタリング仕様の完成・・・かな？（爆）
持ち運びを考えるなら、もう少し軽量化しないとね・・・。結構重いのよ・・・（苦笑）

さて、残された白い折りたたみ自転車。実は何にも手を付けていません。
部品取りにしようかと思いましたが、青い方が全て調整で済んでしまったし、
パーツにしても中古品をあてがってしまったので手元にあったままの状態です。

・・・誰か白い折りたたみ自転車、いります？（爆）


サビは多少ありますが、機能はまったく問題ありません。折りたたみも出来ます。
欲しい人がいたら、レスで仰って頂くか、メッセージをお願いします。無料で差し上げます（笑）　
※限定１名様 （決まってしまったらゴメンなさい）

【2010.4.17追記】フォトギャラリーに参考用画像を載せました。

【2010.4.20追記】
この折りたたみ自転車は、やまﾁｬﾝさんに差し上げる事になりました。
現在、譲渡に向け更なる整備＆清掃中です。
またこうゆう機会があるかは分かりませんが、もしあったら宜しく♪

昨日、会社の後輩から折りたたみ自転車を貰いました。
これで折りたたみは2台目です・・・（苦笑）

車体の状態は、1台目よりこちらの方が全然良い状態。
サビもほとんどなくグッドコンディションだと思います。

16インチのシングルギアでリアサス付き。
アメリカの油脂会社で、日本ではアパレル等でお馴染みの
【76 Lubricants】（76ルブリカント）カラーの自転車です。

ただ・・・

■前後のブレーキが片効き状態 （要調整）
■後ろブレーキのワイヤーが伸びてる？ （ワイヤ交換？）
■左右のペダルが違う （純正（？）品を頂けるそうです）
■フロントタイヤエア抜け （ムシ交換で直る？）

・・・等。あとちょこちょこっと気になる箇所がありますが、全て調整や交換などで何とかなりそうです。

まぁフォールディングが2台あっても仕方ないんで、トータル的に見て良い方をベースにして、
もう1台はパーツ取りにしようかなと思ってます。

会社の後輩のＴ君！ありがと～♪

先日ロハで貰ったフォールディング自転車。
仕事の合間に出来るだけキレイにしてみました。
写真は掃除前。
あちこち、汚れとサビがかなりありますね。

まずはサビ落とし。
クリームクレンザーとピカールを使って、ボンスターと
真鍮ブラシを駆使して出来る限り落としてみました。


サビ落としがある程度済んだら、ピカールとコンパウンドで車体の汚れを落とします。
汚れを落としたあと、金属部分にはシリコンスプレーを塗布しました。

約２時間半の作業で、下の写真のようになりました。




写真では分かりにくいですが、かなりキレイになり見映えも良くなってます。
これならば、街中で乗っても恥ずかしくないレベルだと思います。

時間があれば、もう少しやりたかったのですが、今日はこの辺で勘弁しといたるっ（笑）

先日、知り合いから折りたたみ自転車をタダで貰いました。

ただ・・・

・前後のタイヤエア抜け
・サビ多し
・長い期間、乗ってない

・・・との事。

モノは１６インチのフォールディング（折りたたみ）のシングルギアで、
有名メーカーのものではなく、量販店などでよく見かけるタイプです。

とりあえずサビっぱなしは嫌なので、手元にあったＣＲＣ５－５６をサビている部分に
「親の仇」のごとくプシューっと噴射。しばらく放置してＣＲＣを馴染ませます。

タイヤは、バルブを確認してみると前のバルブ（虫ゴム）がボロボロ。
１００均で虫ゴムを買ってきて、念のため前後交換。エアを入れたら大丈夫でした♪
こうゆう時、英式バルブって楽だなぁ・・・（苦笑）

ＣＲＣが馴染んできた頃に、フォールディングの稼動部チェック。
まだちょっと硬さはあるけど、一応正常に折りたたみ出来ます。
荷重が加わっても今のところは大丈夫。サビも少し取れてきているようです。

サビは、後でクレンザーやサンポール等を使って、真鍮ブラシで擦ってみようかと。
サビが取れたらサビ止めして、酷い部分は塗装でもしましょうかね。
それでもダメだったら部品交換かなぁ・・・。

チェーンも少しサビていたけど、まだ全然大丈夫。ＢＢなんかも大丈夫っぽいです。

サドルが少し汚れて変な型クセが付いているけど、破れもなく一安心。
ブレーキもパッドが少し減ってるけど、とりあえずは効きます。そのうちパッドは要交換だけど。

グリップはかなり汚れてますね。
一応掃除してみるけど、ダメだったらエルゴグリップなんかに交換ですね。

サビが一番酷かったのがスタンド。もうサビサビ・・・（＞＜）
一応動きはするけど、かなり渋い。ロックも硬いっすね。これは交換かな？
でも、なかなか１６インチのスタンドって見つからないんだよなぁ・・・（苦笑）
もちっとＣＲＣを馴染ませて、様子見としましょう。

団地の駐輪場に置こうとしたけど、残念ながら満車。
約１３kgの物を車に積みっぱなしというワケにもいかないので、自転車を折りたたんで、
余っていた自転車カバーで包み、駐車場のルネの後ろに置きました（笑）
たぶん誰も気付かないのではないかと・・・（苦笑）

そんなこんなで始まった「折りたたみ自転車リフレッシュ計画」！
どこまでリフレッシュ出来るのか？その前に無事再生出来るのか！？
乞うご期待！？（爆）（誰も期待してない？（笑））

それにしても、車の中が汚ねぇなぁ・・・┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

寒くなりましたね～（ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
皆様、いかがお過ごしでしょうか？

そんな中、我が身を奮起させて自転車通勤していますが、
肉体的には少しお腹が絞れました♪
ベルトホールが１サイズ縮まり、なおかつその状態で
スラックスのウエストは少し余裕がでてきました（嬉）

まだまだ余分なお肉様がいらっしゃるので、
頑張ってこの体から出て行ってもらおうと思ってます。

さて、そんな自転車通勤ですが、割と車道を走る事が多いです。（もちろん端っこですよ！？）

車道を走るという事は、当然危険も伴います。
実は何度か車と接触しそうになった事もあります（さらにｶﾞｸﾌﾞﾙ…）

当然危険は回避するのがベストなわけで、身の安全を考慮してヘルメットを買いました。



ヘルメットはBELL（ベル）社のInflux（インフラックス）というモデル。
（リンク先は2009年モデルです）
2003年モデルの中古品ですが、落車暦・落下暦のないキレイなものです。
自転車用ヘルメットは比較的カラフルなものが多いですが、私のは無難なシルバー単色です。
シルバーなら、自転車が黄色でも合いそうですからね（苦笑）
サイズはＬサイズですが、後頭部にあるダイヤルで59～63cmまでなら調節可能。
ベンチレータも18箇所あり、BELLの自転車用ヘルメットでは上位モデルとなります。
また、ヘルメット先端部につばが装着でき、MTBなどでの利用も出来るようになっています。
これで「絶対安全！」とは言えませんが、少しでも危険が回避できればと思ってます。

ついでに愛用のアイウェア（サングラス）も御紹介。



写真手前は、スキーやスノボのゴーグルで有名なCARRERA（カレラ）社のアイウェア。
ずいぶん前のモデルですが、私が持っているアイウェアの中でも抜群のフィット感です。
レンズは偏光のオレンジ。主に晴天の朝～日中走行時に使用しています。
最近、レンズのコーティングに遠目からは分からないような傷を発見して少しショック・・・。

奥は曇天時や夜間走行時に使用しているアイウェアで、PYRAMEX（ピラメックス）社の
ITEK（アイテック）というモデル。
PYRAMEX社は日本ではさほど有名ではありませんが、アメリカでは工事現場や警察など、
多方面で愛用されている会社です。
色はクリア。素材はポリカーボネイトで、99％以上の紫外線がカット出来るそうです。
これのおかげで夜風が直接目に当たることもなくなり、夜間の走行がかなり楽になりました。

自分の身は自分で護る」を徹底して、安全運転で通勤したいと思います。

あ、自転車の方も色々とパーツを付けたり外したりで試行錯誤しています。
バージョンアップした自転車はそのうち・・・＾＾；