ducanoriのブログ一覧

７月下旬に持って来た息子の３１８isですが、整備した所をまとめてみました。


７月25日、剥がれかけのドアの内張りの布を綺麗に剥がしました。

スポンジと接着剤が混ざり合ったベトベトを取るのが大変でした。

７月30日、息子と車の掃除。粉を吹いていたエンジンを綺麗にしたり、車内に掃除機で掃除をしたり。
引っこ抜けるシフトノブもアルミ製に交換。




7月31日、ボンネットはウェットカーボン製なのですが、割れていたのでＦＲＰで補修して取り合えず手持ちのウレタン塗料で塗装。






８月2日、引き取りに行った時から、エンジン始動直後にアイドリングが上がったり下がったりの症状があったので調べてみると、アイドルコントロールバルブの不具合とのこと。
バルブに付いたススなどが原因らしいのでパーツクリーナーで洗浄してみましたが、少しは良くなったかな？程度だったので思い切ってバルブを新品に交換。



新品に交換しても完全に症状が改善されませんでした．．．これが駄目ならＯ２センサーの交換か．．．

８月３日、エンジンヘッドカバーからのオイル滲みの為、ヘッドカバーガスケットの交換。
プラグホールにもオイルが溜まっていました。

前のオーナーさんがまめにオイル交換をされていたので綺麗です！ヘッドカバー裏も綺麗な状態でした。


８月５日、アイドリングの上がり下がりの改善の為に今度はＯ２センサーの交換。



今度はばっちり直りました！（＾＾）

８月９日、プラグコードを綺麗にまとめました。

元々純正交換のウルトラのコードとキャップが付いていたのですが、プラグのカバーを外すと長いコードが。

手持ちの短いコードに交換。スッキリしました（＾＾）

この他に、息子の要望でオーディオを交換。

手入れをやればやるほど綺麗になっていくで楽しいですね！

さて、大仕事が待っています（＾＾；）

来月は全塗装です！

日曜日は仕事が休みなので、久しぶりに庄内サンデーに参加しようとセブンの整備をしてきましたが、日曜日の天気予報は雨・・・

クラッチホースが届いたので、プラスチックホースからステンメッシュに交換しました。

送られてきたホースは少し長かったので、手持ちのバイクで使ってた丁度いい長さのホースに交換して取り付けました。
エア抜きを済ませたところで、マスターのプッシュロッドをペダルのストロークを増やす様に1ｃｍほど長く調整し直してみました。


これでシフトフィーリングが向上すればいいんですが。

ようやく涼しくなり、西日があたるガレージでの作業もしやすくなってきました(^-^)

先日キャブの同調がずれていたので、今回は外してきっちり調整しました。
バタフライの取り付けネジもマイナスネジからプラスネジに。

仕事を終えて夕方から取り付け作業開始！

インシュレーターをベークライトからミサブタイプに交換しました。
どちらがいいのか？

インマニへの取り付けナットを締めすぎるとボディーが破損するので、そこそこに締めてホース、ワイヤーを取り付けエンジンを始動させてテスターで同調を取って完了。

良い感じです。

作業が終わるとすかっり暗くなっていました。

今日は十五夜ですね。
夜風が気持ちいいです。

セブンのギヤがちょっと入り辛いと思っていたところに、エスプリtamさんの整備手帳にクラッチホースの交換が！

私のセブンも長さは短いですが同じ赤いプラスチック製のホースが・・・私が知る限り十数年は使われています・・・

そこで私もステンメッシュホースに変えてみる事にしました。

今日発送してくれてれば明日には届くはずなので、次の日曜日には間に合いそうです！