BLITZ Sma Thro  

私もつけようか真剣に迷いました…
パーツとしてはバイクで言うところのハイスロみたいなものだとは理解してます。
とりあえず保留ということで辞めておきましたが、フィーリングとしてはどうですか？

自分はPivotのを使った事がないのですが、あちらの方が設定を簡単にイジれるし、セグ表示の見た目もいいですよね。
３０００円くらいケチって失敗しましたw
正直なところ、MTだと効果は微妙な気がします。
スイフトに付けてる人のレビューを見ると、ほとんどAT、CVTなんですよね。
自分は最初、CVTに試乗して「これはアカン」と言う事でMTを買ったのですが、確かにCVTはうってつけのパーツだと思います。
前に軽量フライホイールつけてた車にのっていたので、アクセルのレスポンスが良くなると言われても、電子制御の改善だとこんなものだよね…と言う感じで、ちょっと微妙でした。
低ギア、低回転からの立ち上がりが、少し反応が良くなる程度だと思ったほうがいいです。
無理やりアクセルの制御を変えているせいなのか、アクセルの踏み方によって設定を変えないと逆に乗りにくいなと思いました。
でも、ロータリースイッチのせいで簡単に変えられないというw
Pivotだったら、セグ表示のが見えて簡単に操作出来たのな！と。

結局のところ、BLITZとPivot、どちらがいいのかわからないのですがwww

って、なんか長くなってしまいました……

それを聞くとやっぱりあんまり体感出来るものではなさそうですね…
今はシエクルのミニコン付けていてそれは体感できてるので(毎日乗るとモード変更で何となく分かるレベル)スロコンはどうしようかなぁ…という感じでした。
そのうち気が向いたらどっちが付けてみます。
私も職業柄K12CのCVTによく乗るのですが、なんか踏んでも加速しないんですよね…
フィット3の1.3Gに比べればマシでしたが…

絶賛している人やMax設定で挫折wしている人もいるので、自分が鈍感なのか、逆に高望みしていただけなんだと思います。
金銭的には、マイナンバーカードに使ってない通帳を登録と保険証オンしたポイントで買ったので、タダみたいなものです。