おニューの9インチナビに装着したETC2.0車載器(の光ビーコンユニット)の動作テストを兼ねて走らせていた時の事。

幹線道路に出て最初の信号待ち…からの発進時、
タコメーターの動きに少し変な感覚があった。
針の動きが、いつもより なんだか軽い。

吹け上がりが良いとか ピックアップが良くなるとか、軽快，レスポンシブという類いの軽いではない。
アクセルの踏み込みに対して、加速はいつもどおり。その時に目をやるタコメーターの針が、いつもより少しはやく上がり 高い位置にいったのだ。
タイヤを新しくしたりATFを交換したりすると、
駆動抵抗，駆動ロスが減る効果で 低い回転数のままトントンとシフトアップがされてスピードに乗っていくように感じることがある。
今回は、それの逆。デチューンしたような、あまり気持ちの良くない感覚だった。でも、同乗者が気付かない程度の ちょっとの違いだから、その時は異変とは思わなかった。

そのまま走り続け、片側3車線の一番左の車線を流していたら、右隣の車線に大きなSUVが現れて ぴったりと並走し始めた。
逃げ場がないので 少し前へ出ようとアクセルを踏んで加速した。その時、もうひとつの変化がおこった。

“ひゅ～～ん”
ターボのタービン音よりは小さい、しかし 風切音よりは大きい、お化けが出る時の効果音に適しそうな音が、車体のどこからか聴こえてくる。
発進加速時回転数上昇は、変化した“気がした”。(感覚的なもの)
モスキート音は多分もう聴こえない自分だが、この音は気のせいじゃない。

加速を何度試しても、2000回転を越えたあたりから出始める。
手動でシフトダウンしてみると、同じ2000回転でも音は出ない。
どうやら、回転数ではなく 加速時のエンジン負荷に同調している様子。
そういえば、前回走行時 コスモ石油のスタンドで ハイオク満タン給油したんだった。スーパーマグナムのせいかな… いや違う、前方(エンジン)からの音ではない。

音の発生源：車体の真ん中から後ろ(窓を閉めてても聴こえてくるけど、遠い)
音程：やや高音
媒質：気体・気流
一回転周期ではなく アクセルペダルの踏み込みを抜くまで途切れずに継続する。

ミッションのギア音、電装品のノイズ、いずれも違う気がする。
気体系の音だからとエアコンを切ってみたけど変化なし。