Ｒの旦那のブログ一覧

「物理的限界を迎えるまで回ろうとするエンジン、
　しなやかな車体。
　現代のMoto GPマシンに匹敵するリッター換算馬力と、
　250ｃｃレーサー並みの車体重量に到達した。」
・・・暫し、タイムスリップ＆現実逃避？

ＣＧタワー解体工事始まる。（あゝ「エキスポタワー」。）
「ＲＡＣＥＲＳ」なら、薄いし隔月発行なので、夫婦円満？？？

このクルマと出逢い、アンディと出逢い、
彼と出逢いました。
GT-Corgi　きちえもん君、
永遠のGrand touringに出かけたのですね。
安らかに！楽しい思い出、ありがとう！

倒壊の恐れがあるとのことで、カミサンから強制撤去命令…。






今まで、踏み切れなかった理由は、80年代の「ライダースクラブ」を処分した後悔。
NR→NS→NSRなこの時代、他社の真似をしないで、独自のアイディアで挑戦するホンダ、
そして取り巻く他社も個性満載でしたからね…。
シーズン終了後、フルヌードの最新マシンの写真は興奮しました。(笑)
二度とない、いい時代のリアルな記録ですからね。

で、昨今のCGや自動車雑誌はどうか？と考えると、
ガソリンエンジンの最後の時代かな？って感じもあって・・・。
後悔するか、しないかは１０年後でしょうか？
とりあえず、
大好きなGT3（シルバーにオレンジのデカール）と６NポロGTIの記事のあるCGを残し処分しようかなと…。

今日は、アンディとテスト走行。
やっぱり、重い・・・。(笑)
アンディ：9.5㎏、ジュリア：8.3㎏。

やっぱり、圧倒的にアンディの方が写真写りイイネ。(笑)




目的は？？？ですが、いい運動になったからOK？
付き合ってくれてありがとう！アンディ！

エアフォースわん・チャリ　２号機
フロントブレーキ交換、タイヤ交換後のテスト。
ジュリアを搭載して、実戦的なテストを実施。(笑)
「乗り心地はどうよ？」

フロントミッドシップ？の１号機に比較して圧倒的なリアヘビー。
押して歩くと棹立ち、発進時も簡単にウイリー？(笑)
コーナーの立ち上がりも、軽くウイリーしながら、豪快に加速？（そんなパワーあるかよ？）
メリットは、ジュリアが暴れないこと。
もともと、自転車には慣れているので落ち着いてますが、私の背中に密着してる為か、安心感あり？
と、言うことで、
ハイグリップ？なスリックタイヤと高性能な？（これが普通？）ブレーキは、イイネ～。
・・・イヌよりもカゴの主張が強すぎでしょうか？