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今年の春くらいにミッションオイルを交換しようと思って買っていたのですが、ついでだからデフとかも交換しちゃおうかって事で買ったのが先月。で、ようやく今日交換しました。

ホントはオイルの柔らかい夏にでもやっておけば少しは楽なんでしょうが、釣りばっかりしていて…(笑)

ミッションには以前から気になっていた冷間時のシフトの入りの悪さがマシになればイイかなと、RESPOのを選択してみました。(偶然にもヤフオクで安く買えただけなんですが…。)
フロントのデフには昔、買ったままだった1㍑缶のヤツを。
リヤデフにはこれも昔に買ったままだったワコーズの2Ｌ缶(これも当時ヤフオクで安く…。)
規定量は2.2㍑なので足りない分も同じ銘柄にしようと思ったのですが、如何せん高いんで(笑)、ＪＡＹＴＥＣというメーカーのＬＳＤ対応のヤツを使用する事に(まぁ、粘度は違うんですけどね)。
で、トランスファも同じくＪＡＹＴＥＣの使用。

やり方は、ＤＩＹの定番?の手動のポンプ(灯油入れるときのヤツ)で注入する事にしました。
ミッションオイルはともかくデフオイルは硬いんで(特にワコーズ)、あらかじめペットボトルに小分けにしておきカセントコンロ&鍋を持っていって湯煎しながらやるつもり(笑)でしたが、今日は日差しも良くなんとかそのままでイケました。

廃油はエーモンのポイパック(6.5㍑)を使用。あらかじめ走ってオイルを柔らかくしておいたのですが、エンジンオイルと違って吸収するスピードが遅いのか、油断してたら少し溢れてきちゃって大変でした。
なので、これからやってみる方は注意した方がイイかもしれません。(特にミッションオイル)。

そんなこんなで、写真を撮る余裕も無く終わっちゃいました…。

どのオイルもそんなに汚いカンジはしませんでした。
ま、とりあえず距離は走っていないものの、前回交換してから2年以上は経っていたのでちょうど良いタイミングだったのかな。


まだ走っていないけど、今回のメインであるシフトの入りがマシになってるとイイなー。


※マニュアルによるとＴＡ、ＴＤ01のオイルの規定量はミッションが1.5㍑、トランスファが1.7㍑(75Ｗ-90 ＧＬ-4)。
デフがフロント1.0㍑、リヤが2.2㍑(80Ｗ-90 ＧＬ-5)(ＬＳＤは対応オイルを)。目安は4万㌔又は2万㌔との事でした。

ちなみに私の場合だと角度が付いてる関係で若干少なめにしか入らなかったのでマメに交換しようと思います…。