メーターパネルに眼がでた　過給圧計

オートゲージ ブースト計 52Φ エンジェルリング458BO52
ダッシュボード上が視認性は良いのですが、なるべくならスッキリさせたい方なので取付け位置は、メーター脇にひっそりと控えめに、覗き込まないと解らない感じで、大きさも５２㎜の小さめを選びました。

ここに取付けるメーターパネルブラケットはRE雨宮でしか見かけず、 60φなので、これを参考に自作することにしました。
カーボンで22000円、FRPで12000円もするので自作する方が安いと思ったのが苦労の始まりで作り直しで2カ月かかっちゃった。(T_T)

自作したメーターブラケットが歪みが有り、きつめでしたが無理がハメこんだら抜けなくなり、このままではメンテナンス性が悪いので途中で切ってコネクター接続で対処しました。
写真では、グロメットを通すためコネクターを付けていません。

メーターパネルに過給圧計メーターブラケットを取付け、パネルをもどし電源、センサーコネクターと接続します。

マットガードを外し、フロントフェンダーインナー部のグロメットから車外へセンサーコードを引出し、コーキングで防水します。

ナイトスポーツ BOOST SENSOR ADAPTERを、マップセンサー箇所に取付
エンジンハーネス部がセンサー部に干渉し、添付の平ワッシャーだけでは足りないので固定ナットを下側に入れ、ヘッドカバー取付ピンで固定しました。

圧力センサーとフィルターカプセルをこの位置に取付しました。
シリコンホースは、みんともさんの影響で内径５m/mをチョイスしましたが、センサーニップル部が細すぎるので樹脂で肉盛りしホースにジャストフィットさせました。

ドライバーシートに深く腰をおろした状態で、
シートポジション　(*'-')b OK!
ハンドルの上下位置　(*'-')b OK!
再確認し、マルチディスプレイとの重なり具合やハンドルの隙間から表示の見える位置は大丈夫かチェックしました。
視線に入る向きがちょっとずれてますが、隠れたりせず指針がアクセル操作に対して、ピコピコよく動いて面白い、いいんじゃないですか！
試走して「安心してください、動いてますよ」(≧ω≦)ｂ OK!!
夜はイルミ電源に接続しているので、オレンジ色です。