20w-50にフィルターと有機モリブデン+PCVクリーナー

気温も25度を超え始め夏日も近い？っと
20w-50なエンジンオイル４Lに
PCVクリーナー1本（３５５ｍｌ）と
いつもの有機モリブデン（２００ｍｌ）を
ブレンド～　＊どちらの添加剤も共に４L用
近頃は鉱物油とは言わずに
ミネラルオイルって言うのかい？（苦笑
なぜにわざわざカタカナで言うのよ…
必死で安価な20w-50の鉱物油探してたのに
見つけにくいやないかぁ～ぃ

当然毎回交換のエンジンオイルフィルターは
左の短いのから右の長いのに変更（容量アップ）

今回　6万3千853㎞
前回　6万2千962㎞
走行距離８９１ｋｍ

これ入れ冷間始動時にカチャカチャ異音
ラッシュアジャスター音がするので
入れたPCVクリーナー
エンジンオイルの劣化？は早いだろう？っと
早めの交換　まぁこのPEA系燃料添加剤を
5本連続投入したしね（1本≒30L分）

マツダのPCVクリーナーは追加で3本購入し
6カブに2本（2本で８L分）を使って残り2本
次はスリーボンド（パッケージ品）を2本追加入手
内容量３５５ｍｌに対し４００ｍｌです。
エンジン音（ラッシュ音やカム音）聞きながら
連続？投入の有無を判断しますかね。

現在冷間始動時の～１０秒ほど感じていた
異音はほぼ解消したと思われます。
２晩置いても、ガチャカチャは鳴らず
まぁ気にしまくると　微かに金属音はしますが
んなもんは６万キロ以上走行してりゃ当たり前音か？

２０w-５０で少し走った感想は、
以前アストロにシェブロン２０w-５０を
入れた時のような重い感じもなく
即交換の必要性はなさそうです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1697670/car/1259501/3288811/note.aspx
シフトアップ時やDでのアイドリングが穏やかになったのは感じ取れますが
通常走行では回転が重いようなこともありません。
９００ｋｍ未満走行で交換した油より
雑音は減りましたね　油圧が見れないので
冷間始動音は別の意味で気になりますけど。
まぁ暫く走らせ不満がなければ夏場は
この油でもイイかな？っと。