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先日、伯母がショッピングセンターの駐車場で事故を起こした。
電話での事故状況の説明は要領を得ないところが多かったが、
幸いドライブレコーダーを取り付けてあったので事故の状況が
映像で把握でき、事後処理もスムーズに進んでいる。
けが人などが出なかったのは幸いだった。

伯母の車は廃車となり、免許は返納する方向で話が進んだので、
車両保険で新車いかがですかとセールスに来たディーラーの
担当者にはお帰り頂いた。



この件であらためてドライブレコーダーの有用性を実感。
新型コロナ関連で通勤を電車から自家用車に変えているため、
車の利用時間も増えたことだし、
嫁さんの勧めもあってあらたにドライブレコーダーを
導入することにした。


取り付けるのは、現在
通勤で使用しているekワゴン。





車のヒューズボックスやアースポイントの位置を確認し、







検電テスターやら内装はがし器具やら必要な機材をチェックし、
本日購入してきたドライブレコーダーがこれ。





carrozzeria　VREC-DZ200。
シガーライター電源ケーブル付属モデル。
今回はこれにした理由は…やはりなんとなく？(笑）。
1年ほど前に導入したcarrozzeria　ND-DVR-10が過不足なく働いているので、
今回も同じメーカーのものを選択した。


箱を開封すると、内容物はこんな感じ。





本体、シガーライター電源ケーブル、
マイクロSDカード(16GB）、取説に保証書、クリーニングクロス。
非常にシンプル。
中身がそろっているか確認したらSDカードを本体に差し込み、
USBコンセントに繋いで機器の動作確認と初期設定、
内蔵バッテリーの充電を行った。
車への取り付けは日を改めて。







日があらたまって。


車に移動し本体とシガーライター電源ケーブルをつなぐ。
車のエンジンをかけると、画面に「carrozzeria」の文字が浮かび無事起動。
時刻合わせは先日GPS信号で自動更新済み。





その後メニュー画面を開いて録画データを再生、モニター上で確認。
うん、どうやら動作に問題はないようだ。

その後法令や取説に従いつつフロントガラスへの取付位置を確認。
今回のモデルは吊り下げ式ではないため、取付後の水平調整は困難。





モニターを表示させながら慎重に位置決め、取り付け。
こんな時老眼には悩まされる。
ちなみにこのモデル、両面テープで固定されるプレートと
本体そのものはスライド機構で取り外しができるので、
プレートだけ残して本体は取り外すということも可能。





位置を決めて固定したら本体を取り外してプレートをしっかりと
フロントガラスに密着させ、改めて本体を取り付ける。
電源コードをこう隙間にうまい具合に取りまわして接続。
もう一度エンジンをかけて動作チェック。問題はなさそう。
写真を撮りながらでも1時間ほどで取付は終了。





その後近所を軽くドライブして動作確認と動画のチェック。
カメラの水平レベルは満足できる感じで一安心。
以前と同じメーカーの物なのでビュワーも同じ、
映り具合もまぁ同じようなレベル。
オプションなしで駐車時監視機能がついているのも同じ。
動画から切り出した画像がこちら。
　





車の形状のためとと思われるが、今回の動画・画像には
ダッシュボードが割とくっきり映り込んでいた。
実用には差し支えないが、気になる人にはオプションで
偏光フィルターなどもあるようだ。高いので買わないが。


今回ドライブレコーダーを導入するにあたって
前後にカメラが付くモデルも検討したのだが、今回は見送り。
先の伯母が使用していたドラレコが前後モデルだったのだが、
映像ファイルの構造が独自規格だったらしく汎用性に乏しかったのが
気になってしまった。
また、今回取り付けを行った車は1年後の車検を通さず処分する
つもりなので、後々付け替えの必要に迫られる。
後ろ側は次回買い替え時に必要なら追加すればいいかなと。
リア専用モデルもぼちぼち出てきているみたいだし。



今回取り付けたドラレコが大活躍する未来がきませんように。