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S213が一旦納車されたので、ホイールのセンターキャップでも変えようかと、初めてこの車をジャッキアップしようとした時の話

今乗っているMINI クロスオーバーですが、年内に売却することにしました。
色々整理をしてみたので、思い出ブログとして残しておきます。
環境の変化というのが理由ですが、車は今一番いい状態に仕上がっています・・・

この車を購入するときの決め手はクーパーS ALL4 ６MT、サンルーフ付き仕様という事でした。
今探してもこの仕様は相当珍しい（と思っている）

購入した時から、今日時点の走行距離を確認したら、なんと1年で2500kmしか走っていませんでした。

納車後整備として、自分でやれる範囲でだいぶメンテナンスとかしたなぁと思い出します。
正月にビルシュタインB14に足回りを交換し、ベルト周り、プーリー、ついでにオートテンショナーなどなど。
チェーンテンショナーも対策品にすぐ交換。


バッテリーもついでに交換しておこうと、よく見たら固定されてない。
というか、固定ブラケットが付いてないとか・・・

ある程度メンテナンスが落ち着いてから、カスタム系も
ちょっと前に変わった新しいMINIのエンブレムへの交換は、満足度が高かったです。

一番手がかかったのは、やっぱりJCWのサイドステップですかね
なんせ、部品が入手しにくい。R60用のパーツは流通が少ないのでしょうか
ヤフオクでタイミングよく（車が納車される前に）出品されていたので、かなり高額で落札。
JCWのサイドステップエアロは、装着するのに必要な追加部品をわざわざ海外からお取り寄せ。
エアロの塗装してもらうお店を探していたら、近くで良いお店を見つけられたのは良かったですね。

フロントのJCWリップは取り付けるつもりで部品を入手しましたが、サイドステップと純正リップのバランスが気に入って、いまだに装着してないです。
このままだと、装着する前に車を手放しそうです。

若い頃は、パーツ一つ買うのも時間かけて選んで、ようやく購入みたいな感じでしたが、今はスピード感が早すぎな気がしています。
最近の悩みですかね。　

選んで悩んでいる時が一番楽しいです。

たまに思うのですが、自分の車はいじらないと安心しない病というものに、だいぶ前から抜け出せてない気がします。

車買ったら、足回り交換して車高下げる。これデフォルト・・・のような感じですかね。

ということで、R60MINIは今が一番コンディションの良い状態です。
楽しい時間が過ごせた思い出の車でした。
ありがとう

私の車に入れていたBootmod３ですが、Re-Lockが結局できませんでした。

純正マップには書き換えを行なっておいたのですが、PC繋いでいろいろ試しましたが結局原因は分からず・・・

このままではいけないので、サポートに連絡
海外のため、時差でのやり取りの末、なんとか譲渡作業をサポート側で実施してもらうことになりました。

別の車の情報などやり取りして、無事譲渡終了。

BM3入れてから数年、全く問題なく使用できたこともすごいですが、サポートもここまで面倒見てくれるのは素晴らしい。

今日Bootmod3のRe-Lockに関しての作業記録を自分用に残しておきます

だいぶ前にDME書き換えを行ってから時間が経っていますが、DMEのMAPを純正状態に戻そうとしてみたところ何故か純正MAPは書き込めるのに、DMEロックができていない模様。

通常のストックチューン＝いわゆる純正MAPは正常に書き込みできるが、Re-Lockの機能だけうまくいかない・・・

サポートにLOGとキャプチャを送ってみるが解決するかどうか・・・

こちらは、通常のストックチューンが書き込めた後のキャプチャ