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大したことじゃないんですけど、一応クルマネタですよ。

いきなり話ソレますが、今月９月２７日は僕の誕生日です！！

ほんと言いたかっただけです・・・ハイ。




で、本題ですがクルマのちょっとしたゴミをどうしようか考えてたんですよね。（話間違ってないですよ）

よくあるクルマ用のゴミ箱っぽいのをおこうかとネットで探していたんですが、今日ふと立ち寄ったコンビニで付録付き雑誌のsmartを発見！

 なにやらよさげなBEAMSポーチがついてるなぁと見たら、MA-1風ポーチとのことで普段買わない雑誌を手に取ってしまいました。

サイズが１９×１３cmくらいでもしかして手のひらサイズってことはゴミ入れにちょうどいいかも！と閃いてしまった。

中は、オレンジ色ですね。MA-1風っすね。





早速買っておいてみたらこんな感じ。





え！ハマったよココに！

拡大すると・・・







いいじゃん、ちょうどいい。
ここ使えてなかった場所だし、ちょっとしたゴミとかここに入れておけばかさばらなくてホントいい。
って言うか、もっとマシな使い方したほうがいいけど、とりあえずゴミだよ。入れるものって言ったらさぁ。


・・・・


自己満なんで、ついて来れる人だけ後は見てくださいね。


多分よくスマホとか落としちゃう、こんな場所にもスッポリはいるサイズです。
ココねココ↓






えっと、雑誌の値段は８９０円でした。
BEAMSのロゴが入ってるだけで、ちょっと格が上がるポーチ！いかがですか？後もう一個おまけが付いてましたが、興味が惹かれたのはこっちだけですので。

smart今月号なので、まだ売ってると思いますよ。



ちなみに、付録付きの雑誌を買ったのは何年ぶりだろ。何十年ぶり・・・？



さて、今月末は誕生日です。
自分でお祝いします。
自分のために・・・。あっ！

もう車高調入れちゃった・・・。
これ以上はやばいと思いながら、MICHELIN PSS発注してしまった！
って言うか、もう目の前にあるし・・・。

来月はおとなしくしてますが、今月はニヤニヤが止まりません
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

タイヤって何履いてますか？

何を主に置くかで全然選ぶ方向性が変わりますよね。

これまで自分も街乗りなんかアジアンタイヤのちょっといいやつでいいやと、前の車まではNEXENを使ってみたりしました。


でもちゃんとした足回りを入れてみてタイヤが負けてるって感じるようになってしまったので、今回は真面目に選びました（ハイ！）

で、選んだのはコレ！！
MICHELIN PilotSuperSport  
伊達にスーパーとか名前だけではないそうです。






当初は街乗りホイールと遊び用と分けて２セット持とうかと思ってましたが、普段から履きなれたタイヤでオールマイティーに行こうと思ったので、今回はPSSを選択。


いろいろ情報を見てみると悪い噂がほとんどない。強いて言うなら値段が高いってことくらい・・・



まぁしょうがないですよね、こればかりは・・・
ということで、今回ネットで注文して安く手に入ったので、明日早速いつもお世話になってるタイヤ屋さんで組んでもらいに行ってきます。


あと、おなじみのミシュランマンですが日本の呼び方なんですね。
正式にはビバンダム！なんですね。



登場当時のポスターがこれらしいですが、初期のこち亀の両さん並みに怖いです！





タイヤのラベルを見て懐かしい思い出ですが、なぜか大学時代の自動車部（通称シャブ！）では歴代の使ったタイヤラベルを壁に貼っていく風習がありました。
その当時はネオバとかバイト頑張ってみんな履いてましたね！懐かしい・・・
ロードスターとかだったから１８５とか１９５でしたかね。２５５とかその当時は考えられないふっといタイヤですね。でも今はこれがメーカー純正だからしょうがない。これでも引っ張りで組みます！！


思い出に浸りながら、ガレージの壁にとりあえず貼っときました。
今後銘柄がかわるか、リピートするか楽しみ。


楽しい悩みが尽きない事に、シアワセを感じる今日この頃・・・♪

先日、知り合いの320iN20用JB４をBMSに交換してもらう際に、ついでで追加購入して発送してもらったブツを取り付けの日記

今回はちょっとマニアック・・・かも。
ウエストゲートのレスポンスとブースト圧の若干のアップ効果があるそうなので、導入してみます。




ものは、コレ


後でよく考えたら、このコネクタに$35は高かったかも・・・
まぁ買っちゃったんで、そいう事言わないで取り付けます


事前に色々HPで見てみたところBMSもN55は取り付けしにくいんだよねって書いてあったのだけど、ホントだった。



取り付け場所は、エキマニ側のウエストゲート上？にあるカプラーにバイパスさせます。
真ん中ちょい左下の、外れてるカプラー見えますか？ここです。



とりあえず事前に手が入る事は確認してあったけど、やっぱりカプラーの爪が厄介。
内装剥がしを持ってきて、先端で押したり挟んだりしてウニウニさせてなんとか外れました。
何気に手が大きい方なんで、狭い所の作業は苦手・・・


もし同じ作業する人にアドバイスするとしたら、とにかくエキマニは冷やしておきましょう！！ヤケドするぜ〜。


まぁ、いつものことながら夜ガレージ作業なんですがライト落としましたよ。
下の方で、エンジンとメンバーあたりに挟まって止まりましたが、それを取るのに10分ぐらい悩まされましたね。
まぁいつものことなので、最近冷静です。いい加減、アストロのライト付きの如意棒みたいなのを買おうかと考えました・・・・


で、肝心のケーブルですがカプラーとワイヤー剥き出し。
紫と青の色は僕好み・・・



場所的に考えて、熱対策したくなったので、コルゲートチューブで保護しました。
でもやっぱり、LHD仕様の為、全然ケーブルの長さが合いません。

もう慣れっこになってきてるので、切ります。ぶちっと・・・


このケーブルの先端はサブコンに繋ぐようにピンが圧着されているので、流用します。
でとりあえず、ハンダして延長。




分岐して本体に繋ぐ側も保護して・・・・


ハーネスとして立派に完成。
ほぼ作業の大半にハーネス作成に取られました。
これ＄35も出して買ったんだよなぁ・・・


最近言われるんですよね、周りから・・・よくやるねぇ、なんか商売にしたら？って
でも、多分商売にはできないなぁ。
楽しくなきゃやらないし、趣味ですよ、Hobby!
めんどくさくても楽しいって思えることだけは時間忘れて出来るんですが・・・

夜中に落ち着いた場所で、音楽かけながらのんびりやるのが好きなんですよね。
自己満だけで十分ですよ。


で、車側のカプラにカチカチ取り付けて、配線処理をさらっとやってJB４のコネクタに割り込ませました。




BMSのHPに書いてある場所に差し込みして完成。

あとはチェックのため、PCつないでみました。
エンジンも特に問題なくかかりましたが、ToolでPID Gainを１０→１２に変更しなさいと書いてあったので、真面目に従いました！！

ちなみに、最近薄くて軽い2in1って種類のノートPC型タブレット買いました。
軽い、便利、安い、性能まぁまぁでどこにでも持っていける！！win10搭載！！
JB４つないでログ取ることも可能です。





備忘録になりましたが、本当これ最後まで見てる方マニアックですね。
自分で言うのもなんですが、この情報は需要あるのかなぁ？

結局ですね、自己満なんで・・・

さて、効果は？と深夜に作業終わったんでルンルンで外みたら台風接近のためか大雨で、一旦外行ってみましたが危険を感じたので出戻りしました！！


このコネクタ取り付けた方がいたら、上の作業であってましたでしょうか？
HPの英文読むとそんな感じなんですが・・・・ちょっと今回は自信ないです！！ハイ


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BMS JB4 が納税書と共に届く！！の巻①

BMS JB4 取り付け完！！の巻②

BMS JB4 仲間、追加取付けの宿題やっつけた！！の巻③

BMS JB4 F Series EWG Add On Connector 取り付けの巻④