ベストを尽くせ！！

今回は硬化系ガラスコーティング剤の〝ツヤエキ〟施工です。
2液式の本格的なガラス系コーティングでありながら、量販店で手に入る手軽さと、コストパフォーマンスに優れている点が◎
大、中型車用ですと、3回以上は施工出来ます。

中身はこんな感じです。
・1液
・2液（硬化剤）
・スポイト
・施工スポンジ
・ウエス
・拭き取りクロス
・取説

どうあがいても使い切らないので、半分の量を空き瓶に分けてみました。
硬化剤は適当にこぴっと混ぜました。
　　資生堂の化粧水だな。

そして、これが今回のマストアイテム！！ガラスボディクリーナーです。
どうですか？この男らしいネーミングw

ベストな下地を作る
ベストな下地を作る
ベストな下地を作る

20年使ってきたシュアラスタースピリット（昔はシュアローションだった）に別れを告げ、初めて使ってみました。
今まで様々な下地処理剤を使ってきましたが、スピリットを超える商品は見つけられなかったのですが、こちらは中々の使い心地。

ここで、コーティング初心者の友人G太郎さん向けに段取りを説明します。
1)脱脂力の強い台所洗剤で洗車（ジョイがおすすめ）
2)その後、水を掛けながら鉄粉除去ネンドを使い、鉄粉取りを行う（傷注意）
3)プラスセーヌなどの人工セームで完全に水分を拭き取る
4)そしてこのガラスボディクリーナーで少しずつ丹念にボディを磨き上げます
5)定着させるために、またボディを脱脂します。私は石油系のシリコンオフを使いましたが、一番安全なのはもう一度脱脂洗車する事。脱脂専用の洗剤も売ってます。
ほぼ、これがベースの輝きとなってしまいます。
白系は汚れ・シミなどを重点的に、ダーク系はすり傷を徹底的に消す事。

さ、ここまで済んだらあとはツヤエキを施工するだけです。
まずは取説を3回読みましょう。
・ストップウォッチを用意します
・夏と冬で乾かす時間が全然違いますので注意
・付属の不織布で薄〜く塗り伸ばします。まずはドア1枚分で試します
・指定の時間乾かしたら、まずウエスで伸ばすように拭く
・次にマイクロファイバークロスで綺麗に拭き上げる

塗る→乾かす→拭き取る→磨く　を部分ごとに繰り返します。
流れに慣れてくれば、複数箇所を時間差でやる事が出来ます。
しかし、時間を置きすぎないように！拭き取れなくなります。
もし拭きムラが出来たら、上から再度塗ってすぐに拭き取れば大丈夫です。

完成〜！！
しかし、24時間は雨に当たらないように。出来れば日に当てて硬化させます。
暫くたつと、ヌメヌメの水に濡れたようなツヤが出てきます。

ちなみにツヤエキは超撥水です。今まで使っていた親水タイプとは異なり、驚異的な水玉が出来ます。ひとり部屋保管なので撥水でも構いませんが、雨上がりなどには水玉がシミになりそうな感じがしますね。
ホコリはブリスよりも全然付きづらいです。白なのでこれは有り難い。

しかし、確かにツヤや水はじきは凄いですが、スベスベ感は少し劣る感じがしますね。

その為オーバーコートとして、プレクサスを使いました。
プレクサスには耐久性はありませんが、スベスベ感はピカイチです。
そして、ツヤエキが塗れない細かい部分にも使えるので、穴埋め的な使い方も出来ます。

今後、どれくらい耐久性があるか見ていきたいと思います。
また、余ったツヤエキの重ね塗りにもチャレンジしたいです。

・・・そこまでして、まだツヤが欲しいか？
そう、「ベストを尽くせ！！」