ぱしのブログ一覧

おはようございます。
今年入ってもう5ヶ月、あっという間の黄金週間です。
先日はスポーツランドSUGOへお邪魔してきました。



この日は4FANと春SAMのイベントDAY。
コース上では走行会、ドリフト走行、レースとタイトなスケジューリング。またパドックではスタンスやVIPカーなどのカスタムカーイベントで参加者さんや見学者さんで大変盛り上がっておりました。



そんな中、エスロクメンバー数人とkeiカーターボ模擬レースクラスへ細々とエントリー(笑)
セットアップ走行、予選、決勝と3本、総走行時間にすると約45分、結果からいうとレース決勝含めて全開アタック14周のために走りに来ました。
(コストは計算しないものとする)

今回はフロントは165/55R15の71RS、リア195/50R15のA052で出走。
狙いは前回のTC2000と同じで軽さと小さい外径、ローファイナルから狙えるホームストレートでの加速の伸び。



71RSの裏組みも試したのですが温まるまで頭の入りがすこぶる悪く、おいしく使える領域が狭まったような感覚。



温まってくると徐々にライントレースができるようになり、インクリップへつけるようになりました。予選から決勝までは2時間半開くので、決勝序盤は嫌な香りがプンプン。抜かれた時のことは考えとかないとなーとかボソボソ漏らしましたが、見事に的中(笑)





結果は3位でギリギリ表彰台に上がらせて頂きました。
去年はミニバンクラスにエントリーさせてもらいフリードで3位、中々金色の座を狙うには厳しい世界です(笑)



いつもの
さすがのカメラワークでした(笑)



仲間がいれば待ち時間も退屈しませんでした。
また機会があればお誘いください！










追伸

実はその1週間前。



来ましたリンクサーキット！
フリードでは1年ぶりの福島！ 懲りる気配なし



現地で軽量化チューニングできるのはいいですね。
誰よりも準備が遅く、タイムも遅いという珍事(珍しくはない)
協賛用に差し出したミラーが大変カッコよい



なんせこの日のためにストレートマフラーまで作りましたからね。
気合いの入れ方はエスロクより上ですよ(^^)



ブレーキパッドはオートクラフトのデモカーから拝借させて頂きました。
フィットキャリパー用ですが、フリードも実はフィットと同じ形状のモノの流用が効きます。



タイヤは前後195/50R15のR-S4、これもエスロクから拝借。
フロントホイールははみ出てしまうのでエヌワゴン用に買ったZE2インサイト向けの5.5J+45がこれまたぴったりサイズなんです。
お金の掛からない下準備でした(笑)



結果は22/28位、中級クラス最下位でした(笑)
しかしながら去年出した自身のN-WGNより速いという結果に。
これはN-WGNでリベンジしなければ...(やめろ)

いつも楽しい時間を提供して頂きありがとうございました！