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正弦波インバーターが「ピーピー」と鳴るようになりました。

スマホを充電している時にです。

最初は過負荷だろう、と思っていたのですが、よく考えればスマホ1台で過負荷になる訳がありません。

ネットでインバーターの取扱説明書を確認。


「バッテリー電圧低下」の警報であることが分かりました。

ナカミチのオールドアンプが電気をバカ食いしていることは間違いありません。

更に、オルタネーターもいつ故障してもおかしくない走行距離です。


ということで、オルタネーター強化を検討しています。

純正中古は既にキープしています。

アドバンス K-POWER　逝っちゃうか悩んでいます。現行車種に対応していれば、迷わず逝くのですけど、使い回せますから。

角島大橋と千葉との往復、2282.3キロ走りました。

もちろん、ソニカでです。

燃費は18キロ程度でした。





最近は軽自動車で遠乗りする方もかなり増えたみたいで、角島でも袖ケ浦ナンバーを見ました。

車は絶好調なんですが、ドライバーの老化が止まりません。目が凄く疲れました。

ホテルのチェックインでは、字がぼやけていましたし。

車高調の硬さも1000キロ超えると、キツイです。でもレグノに助けられた感じでなんとか持ちました。


高速では相変わらず、煽るｱﾌｫがいましたね～軽自動車しか煽れない情けない奴らなんですよね～


ホテルはタイムセールの予約等で、身分不相応の部屋に泊まれたので、なかなか充実した旅行となりました。

冷却水、オイル漏れもなし。暫くはオイル交換のみでいけそうです。

9時過ぎに到着しましたが、駐車している車はゼロ、ゆっくり撮影出来ました。

が、海に太陽光が届いていなかったので、眠たい写真になってしまいました。


暫くすると、海の色が激変、とても綺麗でした。

千葉から下関まで、やっと、やっと、着きました。

もちろん、ソニカでGO！です。

天気が晴れなんですよ、奇跡です。



きれいな写真が撮れるといいな！

サポートに電話して聞いてみました。

５月終わりに確認した時は、「６月上旬に変更はありません」でした。

今日は、「６月中には間違いなく発売されます」でした。

さて、どうなることか？


早期に予約したなかには、既に代金を支払っているひともいるのではないでしょうか？


この、ゆる～い体質、なんとかなりませんかね？

サポートは凄く頑張っているのですが・・・。



本日、サイバーナビの詳細情報がアップされましたが、ネットワークモードでも、AUTO TA＆EQ が動作するみたいです。これは凄い、早くやってみたいです。


あ、私はサイバーナビヘビーユーザーです。単に批判しているわけではありませんので、悪しからず。