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イイね!
2017年06月10日

ビキニトップこのあたりで休憩

ビキニトップこのあたりで休憩 早朝から試走会!

なかなかいいです。

軽く修正すればいいところが3ケ所!ぐらいか。



幌を上げても低さがいいですね!


標準(元幌)より3~4㎝は低くしてます。


準法速度内ならまったく問題なし!



周囲も見渡せていいです。


思ったよりバタつきません!



よっしゃ!よっしゃ!







余った基布でつくったトノーカバー


これがバタつくので・・・・テンションコード追加します。

・・・・・この辺で!

細かい修正をしてちょっと休憩します。

・・・・・




あれれ・・・・・あああああ!


ポリカのウインドウが幌の骨に接触して・・・・・

全く・・・・もう

幌の高さを低くするため骨枠を前傾させたので・・・・当たってます。

乗り込むときも後頭部タッチしてます。乗ってしまえば頭上遥か50mm上空に幌布があります。
私より座高が高い方はシート下げるか(もう下がりませんからあんこ抜きですね!)


・・・・・サイドウィンドウつけることは暑いときはないので・・・・その時がきたら、窓削ればいいか!



なにより日差しは遮れるので・・・・・7月末の軽井沢GOLFに乗って行けるか!

夕立きたら・・・・うん!濡れますかね!






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/10 14:37:36

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この記事へのコメント

2017年6月10日 15:07
お疲れ様です🙏
純正然とした仕上がりに見えます‼️
余った布でこしらえたトノカバーも
オリジナルながら違和感ないですね‼️
細かい部分の修正はやる気がある時に
直すとして、ゆっくり休憩して下さい(笑)
コメントへの返答
2017年6月10日 17:26
コメントありがとうございます。

写真うつりがいいのでしょうか、そういわれるとうれしいです。

少しでも気になるともうじっとして見逃せない性格です。仕事でもいっぱいいっぱい修正して手数出しまくりでしたので多分間違いなく部下は嫌ってたでしょうね!

度もここらへんでちょっと様子見ますね!


2017年6月10日 21:00
なかなかな仕上がりですね〜
コメントへの返答
2017年6月10日 21:38
ありがとうございます。

明日早朝から午前中、印西まで行ってきます。
修理屋さん関係のビートル好きの方が集まられるそうです。急な話ですがお誘いしたいんですけど!私も初めての参加でどんな塩梅かわかりませんので試運転を兼ねて覗いてきますね。
2017年6月11日 8:01
なかなかの出来栄えになりましたね。

メカニカのロードスターは後ろの透明ビニールがジッパーで開けることができます。
夏場の日中は日よけのためによくやります。
ただ、トップにテンションがかからなくなるので、どうしてもたるんでしまいます。

いやよく工夫されているなと、マジで。
コメントへの返答
2017年6月11日 14:49
コメントありがとうございます。

急な雨はトノーカバー先端を上に引っ張って雨水が車内に流れ落ちない構造にしたつもりですが不安なので・・・・・

そのジッパで外せるリヤウインドウをこれから作ろうかと今準備中です。

出来るかどうか・・・・
2017年6月11日 16:39
こんにちは~・・・。

我々の世界では、3台目で完成するとよく言いますから、初号機でここまで出来たら立派なものだと思います。

作って見ないと解らないことが在る訳です!!

本当に素晴らしいチャレンジ精神と思います。昨今の若者は我々の世代の人間よりもチャレンジしないと感じてますが・・・どうですか?
私の機械設計という仕事でさえ、今でも私の設計志向はチャレンジングとよく言われるほどですね・・・・。
コメントへの返答
2017年6月11日 17:03
銀河遼さまコメントありがとうございます。

はい!そうなんです3代目でやっと土俵に乗れる!ものつくりはそう思いますね。

改良しなければいけないところが多々ありますが、改良のつもりがやってみると改悪!ってこともあります。

最近の方々はモノに恵まれてますのであえて作ろうなんてしないのかなとも思います。

チャレンジング志向の機械設計いいですね!

むかし電機会社にいたとき深海ロボット(3000m級)の電動機を受注して首になりそうになりましたが設計の若い仲間を口説いて作り上げました。完成テストの立会検査が無事パス出来てうれし泣きしました!

プロフィール

「誕生日くたくた旅行です! http://cvw.jp/b/1713684/40867137/
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