■ナビゲーション

k_matuの愛車 [スズキアドレスV100]

整備手帳

作業日：2018年7月5日

フロントブレーキ修理

Item: フロントブレーキ修理
Author: k_matu

前ブレーキのひこずりです。レバーの感触もおかしかったので、マスターも分解。
キャリパーはシールの溝が錆びもっこり。
マスターはピストンがかなりかじっています。

マスターは、ピストンキットが高価だったのと、逆輸入品が安く買えたのでAssy交換。もっと安いものもあったのですが、怖いので止めました。

キャリパーのシールは純正。
パットは安物です。
パットは思ったより残っているので今回は古いものを磨いて使います。ローターもあれているので、様子を見て考えます。

組付けて、エア抜き。
ホースは前のユーザーが交換していたようです。メッシュホースがついていました。

マスターが空っぽのため、レーバーを握ってもカラ汲みして抜きにくいので、ブリーダーから吸出しを行いながらやります。
バイクは、タンクが小さいのですぐにカラになったり揺れてこぼれたりと大変。
配管が短いのと一系統だけですから抜け始めるとすぐに終わります。

ブレーキはレバーを話すと解除されるようになりました。
もとよりレバーが固く感じます。
きき具合が少し甘く感じるのは、パットとローターのあたりが悪いためでしょう。少し乗って改善されないようなら対策を考えます。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

「車検通りました。タイヤと写真の部品変えてトーイン調整。」

何シテル？ 09/20 08:29

k_matuです。よろしくお願いします。

誰か助けて～！！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/09/27 16:57:09
おしい‥(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/03/03 06:29:33

	ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン) 使わなくなって、放置していた車両を譲っていただきました。 S/NからH型だと思いますが ...
	ダイハツハイゼットカーゴ　親類のうちが減車するとのことで譲ってもらった。ダイハツ車を持つのは久しぶりです。　A ...
	スズキアドレスV100 原付は便利ですが、50では制限が多いので、オークションで探してきました。100cc、 ...
	スバルサンバートラック　4WDでマニュアル車。　運転免許を返納したお客様に譲っていただきました。ただし、オ ...