Nakamichiのブログ一覧

久しぶりにブログを書きます😌
ゴールデンウィークもあっという間に終わりますね💧なんで休みは、進むの早いんですかね😥
話が変わり、去年の冬に足回りのブッシュ類とボルト類を交換し、基本純正にしましたが、リアだけは無限が入ってます。
その３ヶ月後に、違う内容の部品交換をボーナス払いの引き落としで、クラッチがそろそろ「純正クラッチ」交換時期かなと思い、クラッチ交換を伴いミッションオーバーホールをしました😉クラッチは、エクセディのハイパーシングルＶＦに交換し、ミッションは、ほぼ部品を交換でファイナルギアのみインテの９８スペックの４、７に変更しました👍

で➰１年が経ち、今年の８月に車検で、３月前にタイヤの溝が２ミリ弱になってたためタイヤの交換に踏み切りました💨ここでもタイヤを交換に伴い、アライメントを取るので、一緒にやればアライメントをまた取らなくてもいいのと、タイヤだけ交換したら２年ぐらいはタイヤ交換しないので足が変えれないとおもいまして、ガチガチなスプーンの足から町乗りがメインでボディの負担を軽減する足に変えようと決めました✨
足は、バックヤードスペシャルさんが出しているアラゴスタに変更し、タイヤは今までブリジストンを使ってみましたが、他のも使ってみたいのもあり、ちょうどダンロップからＺ３が出たのでそれに変更しました👍

で➰今日は、ディーラーの担当が変わりその人が電装系が詳しいみたいでリレー系を交換したか聞かれたのでしてなく、交換しようと決めて今日交換しました😊




赤い丸い所を交換しました🎶


後、長い連休が終わるので、座席のマットを新しくしました😌
前と後ろを😊
元々タイプRのマットが無かったためオートバックスにある普通のマットです✋




いつかは、専用のマットを作ろうかと思っております😉


では②またいつブログを書くか分かりませんがよろしくお願いします😌✨

12月16日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

もう４年になるんですね😅
車わ来年の９月で、７年が経ちます😌

これからも、よろしくお願いします！

今年の年末休みは、２７～４日まで遠出する予定わありませんでした遠出してもどこも渋滞やらで、人が多かったりするのでしませんでした
ダラダラな生活ばっかりですぐに１日が終わって行き、もう9日間の休みも今日で終わりになります休みってあっという間ですね…


ここから話しが変わっちゃいます(笑)


１１月の終わりに、ショップに予約をしていた、レックスをやりに行きましたレックスをやっている時に、ショップの作業員は二人居るんですが、作業をしていないもう一人の兄ちゃんと話しが始まり、フルバケの話になりました前からフルバケの話はしていたのですが、悩んでましたちょうど、セールをやっていて色々が安くなっていましたが、レカロは基本安くならないみたいで色々と話していたら、なら工賃は無料にしとくわと言われました
工賃だけでも無くなるなら大きいもんですセール時期なのでこの時を逃したら、工賃は無くなることないので注文をして付けることにしました
前はフルバケとベルトをと思いましたが、ベルトは飾りものになると思ったので辞めて、値段が同じぐらいでと考えていたらブレーキラインを思い出し、１４年間変えてないと思われるので、フルバケとブレーキホースを注文しました
で、１２月１３日に作業の予定をお願いしました
その時に言われたのが、ボーナス前だからもしかすると注文が多くもしかしたら、２～３週間来ないかもとは言われましたそして、１週間ちょっとで物が来たみたいで連絡があり良かったとホットしました


そして、１３日朝一からショップへ行き作業が始まりました作業はオイル交換もしたかったのでパーフェクトオイル交換をお願いしましたエンジン・ミッション・ブレーキ・クラッチです先に、オイル交換をしながらブレーキラインを交換し、ピットから出してフルバケの交換をしました。
フルバケは、レカロのＲＳーＧＳの黒です。ホースはＡＰＰのステンレスです。オイルは全てモチュールです。


２１日はキーパーラボでコーティングの作業です
作業の内容は、ダイヤモンドコーティング、ホイールコーティング、窓コーティングです
ダイヤモンドコーティングの作業の中に、軽研磨がありそのお陰で凹凸のない滑らかなボディーラインができキツくない反射の仕方をしました
窓のコーティングは、全面フッ素コーティングです


２９日は、Ｓ耐に出ているチームの忘年会に行きました
焼き肉で、焼くのを手伝いながらいっぱい食べてました(笑)
家がまぁ②近いのですぐ行けます


で昨日は、以前からかぶったりプラグが長持ちしなかったりしたので、暖気中やアイドリングになってエンジンを切ってたらかぶることが多くなったので、吸気が少ないのかもと思いました今頃ですが…
ブローバイのオイルキャッチタンクを付けているんですが、タンクの出口から何も繋げておらず大気中に放出してました出口部分をふさいで離してみたりすると、相当な空気があることに思いましたみんカラとかでも見ると、皆さんタンクからインテークに戻してると思い、自分でやってみようと思いました
以前から、オフ会や集まりの時に皆さんのエンジンが静かであることに疑問を思っていました
内径９パイのホースを買い、固定のバンドを買いました
なるべく綺麗にホースを回し、固定して出来上がりました
いざエンジン掛けると、アイドリングのマフラー音が前より低音になりしっかりした音になりましたエンジンの動きも滑らかになり、少し静かになった感じです走ってみると、エンジンの動きがしっかりし、重みのある動きになりましたそれだけ、吸気がある証拠であり燃焼していることだと思います
今の所は、かぶったりわないのでこのままどうなるか様子みです


長くなりましたが終ります
文章が間違っていたり読みにくかったりしたらすみません


また何かあれば書きます

今日、久しぶりにＮＧＫのレーシングプラグに戻してみました
ですが、前とわ違う形状のレーシングプラグです
ＮＧＫのレーシングカタログでは、その品番わ載ってますがシビックタイプＲにそのプラグが使える記載はしていません
使える品番は、基本Ｒ７４３３ーが一般的にタイプＲ系に使われている品番です
このプラグは、プロジェクト『突出し』タイプで、ライトチューニングやＮＡ車とかに全域で高出力が期待が出来るプラグです一般的な車にも純正で使われている形状です
Ｒ７４３３は中心電極がイリジウムで、外側電極がニッケルです


『一般車とレーシングプラグでは電極の太さや形状が違い、あとは電極と電極を受ける隙間(ギャップ)が違います』


今回、自分が使ったのはＲ７４３４ーという品番です
形状は、スラント『斜方』タイプと言います一般的にはターボ車がパワーを上げた場合に発揮されるやつで、外側電極も短くなるので強度が強くなります
電極が短くなり出てないので、電極先端にカーボンが付きにくくなると思います
Ｒ７４３４は中心電極がイリジウムで外側電極がプラチナです


ですが、１つだけ気を付けなければいけないことがありますそれは、点火時期が変わりますので無理な車も出てきますので、そこわショップとかにも聞いても分からない場合がありますので、ＮＧＫにカタログに記載してある他に使えるのがにあるのかをＮＧＫ聞いてからお使いくださいシビックタイプＲとかわ使えますＦＮとＥＰは分からないのですいません


変えてからですが、トルクが出て乗りやすくなりバランスが良くなりました
アクセルのツキが良くなり、シフトダウンの時に回転数を合わせるのが反応が早くなりしやすくなりました
あとは、使用期間が長持ちするかがどうなるか使用してみたのもあります


皆さん、プラグの交換とかはされてますか??
今のイリジウムプラグ(長寿命タイプ以外)は、寿命は白金プラグの半分以下で１万５千～２万キロぐらいで交換目安になっていますＮＧＫの記載です
タイプＲや回す車や一般車でも、いい状態を保ちたいならオイルみたいにこまめに交換した方がエンジントラブルを防いだりエンジン自体長持ちするのでおすすめします


長くなっちゃいましたが、話を終わりにします
文章おかしい所もあるかもしれませんのでそこがあったらすみません

こないだ、車を買った所とは違う『店舗は移転し、そのまた後には担当が違う店舗に移動になり、そこのディーラーで一時期だけ世話になってた』市のディーラーから１２ヶ月点検の電話が来まして、今日は封筒で来ました
中身は料金表と簡単な点検内容で、あとそこの店舗も新しくなり移転したみたいで今回特別の２０００円クーポン券が入ってましたが、２度とそっちの市のディーラーは行きません

自分的な感じですが、市のディーラーはマニュアルの載っている基本的なことしかで、作業は適当、言葉は基本しか言わなく応用編がありません
『車が好きで入ってると思うが、なかなか入れないホンダの整備に居るなら、基本的なことだけでは無く、感性とかで応用編が欲しいですね』


今は、整備士でも若い人が多くなっているのもありますが、今、何でもＥＣＵ制御でデジタルの時代でアナログ時代の感性とか応用編が無くなってると思います『自分も若いですが(笑)』
自分だけでしょうか…??


話がズレました
すいません


で、今の仕様ではディーラーのピットには入れないですし、ショップに行ってますし、点検は常時してる感じになってますオイルとかは、１ヶ月～１ヶ月半ぐらいで通ってます


唯一、ディーラーで信頼してるのは、近くにある店舗だけです
作業は丁寧で、応用編があり、感性があり、細かなことでも気付いてくれてくれます
なかなか無いディーラーだと思っております
入りやすい店舗であり、整備士の人は普通に喋って話したりもします
親父・自分・弟も世話になっており、自分と弟が色々弄っているため興味津々になってくれる整備士ばっかりです


長くなりましたが、文章が苦手なので、話が噛み合わなかったり、文章になってなかったり変な所だらけだとおもいますが、あったらすいません