やさぐれぐっちーのブログ一覧

21日は美浜で開催されたＤＡ人フェスタに参加しました。

去年はオープンクラスでしたが、今回はエキスパート４６クラスです。

フロントタイヤをサイズアップしてからかなり車がナーバスな挙動になってしまったので、今回は今まで外していたフロア補強バーを再装着してみました。



とりあえず練習の１本目は様子見という事で、前後タイヤを入れ替えずに走ってみました。（前がバリ山、後４～３部山）


するとどうした事でしょう！
今まで超オーバーステアで僕の手に負えなかったのが打って変わって弱アンダーな挙動に変わっています！！

乗りやすくなってうれしい反面、急な変化に戸惑う･･･


違いの分からない僕にさえ明確に違いが分かりましたので、フロアの補強は侮れませんね。


しか～し、問題も発生！


旋回中のイン側タイヤの空転が酷くなってます・・・

以前は少し気になる程度でそれ程問題は無かったのですが、今回は空転のせいで加速がワンテンポ完全に遅れます。
しかも、空転した後ロックする瞬間に変なヨーが出て怖い・・・

せっかくデフオイルの粘度を上げたのですが、まるで効果がありません。


前回１月に走った時との違いは補強バーのみですので、補強した事でボディーのヨレが少なくなり、リアの接地性が悪くなったと思われます。

リアの減衰を開放してもイマイチ。対策としては、ふんわりアクセル（笑）しか思いつきませんでした。


正周りは最終コーナーと、たまにフェニックスの立ち上がりが苦しいだけなんですが、午後からの逆走ですと、空転する場所が3ヶ所に増えます･･･

ただでさえ逆走は苦手なのに（泣）



そんなこんなで、結果は無残なもんです。

甘かったです。

機械式ＬＳＤが欲しい所ですが、このご時世先立つ物がありません。

しかも来月は車検があります。イタすぎるｏｒｚ

とりあえず、リアタイヤを換えて、補強バーを外したりしてあがいてみます。


右が今回ベスト
左が今までのベスト

右はミスや甘い部分があるけど、ベストよりも速い区間がある。難しいな～（爆）


デフの問題もあるけど、やはり運転手がまだまだ未熟です。

21日のＤＡ人に向けて、あるアイテムを注文していたのですが、納期が延び延びになり、間に合わなくなりました・・・ｏｒｚ



こんばんは、ぐっちーです。

今までミッションオイルの交換はディーラーにお願いしていたのですが、今回からは自分で交換する事にしました。

というのも、前回交換するまでは何故か毎回オイルとガスケット代の１５００円しか取られず、工賃は無料でおいしい思いを何度もしていました。

僕の行ってるデラは作業ミスが多すぎて、何度もクレーム（ネジ、ボルト、ナットの締め忘れ＆締め付け不良や、作業に無関係なコネクターを外しておきながらの繋ぎ忘れる等）を出したので、その埋め合わせだろうと思い、工賃については触れなかったのですが、去年の６月に交換をお願いしたらキッチリ工賃も取られましたｗｗｗ

Ｓ２Ｋってオイル容量が少ないせいか、ヘタるのが早いんですよね。
今までは工賃がかからないお陰で気軽に交換できましたが、工賃が絡んでくると結構イタイ出費です。（油脂代より工賃が高い）

手間は増えますが、このご時世、背に腹は変えられません･･･

さて、次は点火プラグの交換です。

物々交換で熱価8番のＮＧＫレーシングプラグを手に入れました。（○村さん、ありがとうございました。）

今までサーキットでこきを使いつつも、純正プラグで約13,000ｋｍノーメンテでしたのでちょうど良いタイミングでした。

純正プラグを外してみると、電極が結構磨耗していましたし、碍子部分も白っぽくなってます。

４ｓｔエンジンの燃調はやった事がありませんので、適正かどうか分かりませんが、2ｓｔの場合だと焼けすぎかな？
まあ、ＥＦＩなので、そこまでシビアには見なくても良さそうですが、サーキットで高回転を常用するので熱価を上げておいた方が安心でしょうね。


ブツは間に合わなくて残念ですが、21日は楽しんで走りたいと思います。
雨だけは勘弁してね