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イイね!
2017年02月05日

Motor Fan

Motor Fan 久しぶりに本屋に行き、久しぶりに雑誌買いました。

近年はすっかり好みが偏り、
コッテリフランス車を語っているか、
ハチマルヒーローの表紙に思わず惹かれるとか、
技術をライトに触れたクルマ系雑誌にしか目がいかないです…
いかんです…

「Motor Fan illustrated」
割りとジャケ買いしてしまう雑誌の一つです。
今回のは淡々と各社現役エンジンの写真とデータ、
説明と言うよりか蘊蓄をサラッと書いてあるのが気に入りました。

ルーツの古いエンジンのクルマに乗り、燃費なんてどうでも…と思っていますが、
元来新しい物好きではあるので、ハイブリッドもダウンサイジングターボも今何をしているのか
その辺を追うのは大好きです。

ちゃんとルノーのページもあります。いまだにF4Rが載ってますが…(^^;

ブログ一覧 | メガーヌとの日々 | 日記
Posted at 2017/02/05 23:20:32

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この記事へのコメント

2017年2月5日 23:42
私は “2015-2016 World Engine Databook” を約1年前に買いました。年鑑として “2016-2017” として最新版が刊行されたのは知っていましたが、購入は控えました。

ルノーのページは扉を含めて8ページが割かれていました。記載のあるガソリンエンジン[H4Bt:TCe90]、[H4D:SCe70]、[H5Ft:TCe115/130]、[D4F]、[K4M]、[M5M:TCe200]、[M4R]、[F4Rt:TCe180]の8種でした。ディーゼルは4種でした。

私の旧い版では、メガーヌ II の[F4R]は記載がありませんでした。
コメントへの返答
2017年2月6日 0:03
あわわ…すみません。
大くくりでF4Rと書いてしまいましたが、正確にはF4Rtです。という意味では、ルノーに関しては去年のがそっくりそのままなのでしょうね。
今年のは日産の可変圧縮比エンジンとF1パワーユニット熱効率50%も視野にの言葉に惹かれました。エンジン単体ではどのくらいか分かりませんが、これは凄いと思いました。
2017年2月6日 9:33
 水平対向もインマニが樹脂製になってたりいつのまにかもう当たり前で古い自分はついていけません・・・(^^; F4Rtに乗るのはきっと最後になるんでしょうねぇ・・・ あ、別途資料拝借しました(事後承諾 *^^)
コメントへの返答
2017年2月8日 23:40
赤い結晶塗装のインマニやルノーの4本並んだ吸気管を見るとおぉぉ…と思ってしまいますが、イマドキはどこも樹脂インマニなんですよね…
VISIONも次のメガーヌR.S.もきっとF4Rtの次の何かと思いますが、気になりますね。
ネタバレは良くないかと思って最初のページを選んだのですが、見事ボクサーでしたね(^^)

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車に乗ること、運動すること、子供と遊ぶことに喜びを感じる、 しがないサラリーマンです。 DWデミオとメガーヌⅡの紹介をしてます。 遠征続きで回遊魚と呼ばれ...
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