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運転席のドアのドアロック部品を交換しました。


型番「805011AM0A」というらしい。


交換した理由がですね、


「運転手の意図しないときに、勝手にロックがかかる。」


とでも言うところでしょうか。


症状としては、


「運転中に勝手にドアロックがかかる。」


一定速度以上になったら自動でロックがかかるような機能は、ムラーノには無い。


よって、この動作は異常。



「停止している状態でも、勝手にドアロックがかかる。」


エンジンかけて、まだ発進する前に、例えばナビの行き先設定しいているよな時に、

カチャっと音がすると、勝手にロックがかかっている。

キーは車中。



「給油中に勝手にロックがかかる。」

セルフのGSで、給油中、キーは車中に置いておいた。

給油終了してドアを開けようとすると、ロックがかかっている、つまり内鍵。

JAFのお世話になる。


「荷台に荷物積んでいる最中に勝手にロックがかかる。」


エンジンかかった状態で、リアハッチを開けて荷物の積み降ろし中、

リアハッチを閉めて、運転席のドアを開けようとしたらロックがかかっている。

この時も内鍵、しかもエンジンかかった状態。


JAFが来るまで、約1時間、車を冷やすこととなる。



こんなところかな。


Ｄ訪問1回目、

「予約が無いと出来ません。」
「聞いたこと無い症状です。」


Ｄ訪問2回目、

Ｄの入り口に入るまでは症状出ていたのに、D到着と同時に正常に戻った。

「異常なしと判断された。」


Ｄ訪問三回目、

「その部品が原因かどうか不明ですが、ドアロック部品を交換してみましょうか。

でも、それで直るかどうかは判りません。¥25,300の見積もりをもらう。」



Ｄ訪問4回目、

部品を交換してもらう。

支払いの伝票もってきた人に、

「直りましたか？」と尋ねたら、

「え？・・・あ、はい・・・」



・・・・コイツ、交換後に試験もしてねぇパターンだな・・・・・（ーー；）




しばらく様子見てみるか。




助手席に何やら置いてある。

「これは何？」



「取り外した部品です。」



・・・一応持って行こうか・・・・



てなわけで、外した部品ですが、

全体像としては




詳細としては







どういった原理で動作してるか詳しくはないけど、

コイツのワイヤーを動かすとドアロックが動作しているような感じ。

だとすれば、ワイヤーを押したり引いたりしている方の機構に問題がありそうな気もしないでもない。

ただ、電極のような物も見えるので、コイツ自体にもモーターのような動く部分があるのかもしれない。ステッピングモーターだろうか？

とりあえず、交換当日とその翌日は、以前に起きていた異常動作は無かった。


さて、本当に直ったのでしょうかね？。