• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. マツダ
    4. >
  4. コスモ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 外装
    7. >
  7. ワイパー
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. ウインドウォッシャータンク 漏れ修理２ [ROTARY OF FAME]
ROTARY OF FAMEの愛車 [マツダ コスモ]
ウインドウォッシャータンク 漏れ修理２
4
以前　屋外水道蛇口が硬くなった際<br /> 修理に使った専用グリス。<br /> 食器棚引き出しの奥にまだ残って<br /> ました。<br /> 裏の値札見たらこっちは3gで７０円<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ここに塗るグリースです。<br /> （画像はパッケージより引用）
以前　屋外水道蛇口が硬くなった際
修理に使った専用グリス。
食器棚引き出しの奥にまだ残って
ました。
裏の値札見たらこっちは3gで７０円





ここに塗るグリースです。
（画像はパッケージより引用）
  • 車検入れ前日夜に再度漏れ。<br /> 今度はタンクやパッキン部ではなく<br /> モーター勘合部の上部から？<br /> ウォッシャー、作動はするが圧が全く足らずノズルから水滴がたれるだけ、ガラスに届かない。<br /> こんな些細な事で不合格とはイヤです。（右側<br /> モーターはいっそ純正水路を塞いで途中水路に黒子（くろこ）として挿入して機能させるか<br /> 以前より準備していたもの。）<br /> だがそんな工事の時間猶予はない。<br /> ストックのタンクASSY部品は以前知人に譲り<br /> 持っていないし・・・<br /> モーターは回るから修理するしかない、インペラが機能していれば治せるはずです。<br />
    1:車検入れ前日夜に再度漏れ ...
  • ここはよく観ると非分解仕様です。<br /> アルミリベット２か所で勘合されています。<br /> 空気抜きの穴から漏るのかと思っていたら<br /> 単体テストで勘合部全体より滲み漏ります。<br /> <br /> アルミリベット勘合２か所をドリルでもんで外す<br /> のに２時間ほど費やす。<br /> 再勘合はステンボルト＆ナット仕様としました。<br /> <br /> 当初はインペラ室の境のパッキンに対策すれば<br /> いいと勘ぐっていましたが、漏れた箇所と<br /> 照らし合わせるとそうではない。<br /> インペラはバカになっておらず、幸い機能して<br /> いる。<br /> が、シャフト軸の防水シール（グリス？）が効かず、圧が上部に抜けている。<br /> 知人の友人に２舶用機関整備士がいたことを<br /> 思い出し電話を仲介取り次いでもらい、<br /> 船のスクリュー軸の防水構造について伺う。<br /> その方はラジコン船舶模型も趣味としており<br /> だいぶ勉強になりました。
    2:ここはよく観ると非分解仕 ...
  • とにかく時間がない<br /> 次に釣りキチのご近所に行き<br /> 超撥水グリスを後で返すからと借りました。<br /> ５グラムで１６００円ほどするそうです。<br /> もともとはリールに塗るそうです。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ただ半分使ってあるので量が足らない。<br /> 同時にこのグリースもしかしてアレと一緒？
    3:とにかく時間がない 次に ...
  • 以前　屋外水道蛇口が硬くなった際<br /> 修理に使った専用グリス。<br /> 食器棚引き出しの奥にまだ残って<br /> ました。<br /> 裏の値札見たらこっちは3gで７０円<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> ここに塗るグリースです。<br /> （画像はパッケージより引用）
    4:以前　屋外水道蛇口が硬く ...
  • 量が足らないから<br /> インナー側（軸周辺）とアウター側（その周り）と<br /> ２界層、２種グリース充填となりました。<br /> 境界わからないほど見た目一緒ですけど<br /> 成分の違いはどうなんでしょうか？<br /> （片方はシリコン。もう片方は成分表記なし）<br /> <br /> この後組上げて車上テストするも<br /> 噴射圧は回復したが、まだ漏る。(-_-;)<br /> 夜も更け、息が白くなり焦燥感がでる。<br /> <br /> <br /> 最後の手段、防水接着剤にてグリス室<br /> 外部より完全密閉。
    5:量が足らないから インナ ...
  • 見てくれはちょっと悪いですが<br /> 漏れはしっかり止まりました。<br /> この接着剤乾燥後もゲル状を維持し続けるので<br /> いざとなったら剥いて再分解も容易です。<br /> モーター勘合部もボルト＆ナットに替えたから<br /> また不具合でたらメンテできます。<br /> <br /> 耐久性は様子見ですけどいけそう・・・<br /> しかしながら<br /> 車検時にしかウォッシャー使わないのに<br /> まして２０１５年にタンクASSY新品に替えてるのに<br /> 何故防水不良になったのか？<br /> エンジンルーム内の鮮やかな<br /> ウォッシャーのスカイブルー色が好きなのが<br /> 災いしてウォッシャー液、濃くしすぎて<br /> 内部洗浄力強すぎたのか？・・・・<br /> （画像は2019撮影　確かに濃い）<br /> はては長期保管の未使用タンクASSYの<br /> 防水グリースが経年で劣化してしまったのか？<br /> 考えられる要因はこの２つです。
    6:見てくれはちょっと悪いで ...
  • 今度はウォッシャー液と水。ちゃんと1：１にしました。なんか色が物足りないけど我慢します。（笑）<br /> <br /> ウォッシャー液も商品種毎にスカイブルー系とペパーミント系とか色が微妙に違うので鮮やかなの探します（笑）<br /> ベンツの純正液は早期から無色だったですね。今は青いのもあるそうですが<br /> ・・・<br /> 無公害への取り組みが高かったのでしょうか。<br /> <br /> <br /> 最近の車はエンジンルーム内がスペースが無く、ウォッシャータンクASSYがインナーフェンダー内側など（BNWなど）点検、修理に手間がかかりそうな車が多くなりましたね。<br /> 旧車はボンネット開けるとスカイブルーが目に<br /> 飛び込んできます。
    7:今度はウォッシャー液と水 ...
  • 車検　約束の日時にディーラーに<br /> 持っていきました。<br /> コスモの昭和臭い排ガスが構内に漂いました。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 家に帰ると丁度落日でした。<br /> ふと指を見たら接着剤が爪にゲル状<br /> にこびりついていました。<br /> 早めに準備してましたが、最後は<br /> 慌てた車検でした。
    8:車検　約束の日時にディー ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 外装 > ワイパー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年02月17日
   

プロフィール

「かつてマツダのスポーティカラーバリエーションにはこのイエロー色が必ずはいっていましたね。RX8の前期まであった。マツダスピードノーズのＦＤもいま見ると非常に新鮮ですね。ノーズ部品自体もプレミアがついてしまっているようで・・・」
何シテル？   06/02 12:38
ROTARY OF FAMEです。よろしくお願いします。１９６８モデル（後期型　初期生産モデル）を愛用しています。ロータリーエンジンのフィールを満喫、感謝してい...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

マツダ コスモ マツダ コスモ
コスモスポーツ（Ｌ１０Ｂ） 後期型 初期生産モデル １９６８年１１月製造
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation