ポルシェボクスター（986）エアフロメーター（エアマスセンサー）交換【備忘録】

新車から20年、13万キロメートルほど走行してます。
最近エンジンチェックランプが点灯しましたが、OBD２スキャンツールで調べても原因がよく分かりません。
触媒のO2センサーを４個交換しましたが、警告灯を消灯させても再点灯しましたので、犯人はO２センサーではなさそうです。
良くわからないのですが、次の容疑者をエアフロメーターとしました。
（画像は今回入手したエアフロメーター）

このエアフロメーター、純正部品で110,000円もするんですね。
ネット検索しますと5,000円程からのエアフロメーターが販売されています。
ご存知のとおり数年前から BOSCH製と偽造された使い物にならない大陸製パチモンが格安で市場に出回っていますので、純正の５％の価格で購入できる部品は、多分安物買いのなんとかだと想像しました。
（※実際に試していませんし確証はありませんので悪しからず）
（画像は今回入手したエアフロメーター）

ケチなので純正部品でも11枚も万札を払う気にもなれず、かと言って5000円札をドブに捨てるわけにもいきません。
そこで昔からお世話になっています米国で日本人の方が運営してますポルシェ部品の通販会社に問題なく使用できそうなOEMの見積りしてみました。
その結果OEMのBOSCH製エアフロメーターが＄235で、日本への送料を込めて35,000円ほどでした。
（価格等は2022.12時点のものです）
これまで私はこの会社を複数回利用し信頼しており、値段もそこそこでしたので、いい加減な部品でないことを期待して発注しました。
上：取り外した品番986.606.125.01
下：今回購入した品番986.606.125.02

交換作業は色々な方がアップしてますので、今回はパーツ単体に関しての備忘録としました。

上：取り外した品番986.606.125.01
下：今回購入した品番986.606.125.02

今回エアフロメーターを交換しエンジンチェックランプを消灯させた結果、再点灯もなくなりました。
またエンジン回転も非常にスムーズになり、近年悪化していました燃費も復活しそうです。
犯人はやはりエアフロメーターだったようでした。

※2023.1.11加筆です。
残念な出来事が発生しました。
エンジンチェックランプが再度点灯してしまいました。
エンジン回転はとてもスムーズになったので、改善は図られていると思いますが他にまだ改善・修理の余地があるようです。

※2023.3.4加筆です。
しばらく様子を見て走行していましたら、マフラーから白煙（オイル）が大量に発生するようになり、クルマ後方は煙幕状態に。
この後オイルセパレーターを新品に交換したところ白煙の発生が止まり、エンジンチェックランプは点灯しなくなり、トラブルは解消となりました。