AYU-PAPAのブログ一覧

九州西部の風光明媚なこの場所で、1,000kmに達しました。




初の遠出ですが、硬い足回りにも慣れてきて、疲れは最小限でした😄





今日は好天でしたが明日は雨になりそうですね☔️

我が家のメインカーで6年間働いてくれたS4アバント、ほぼノートラブルで全く不安なく快適に乗れるクルマでした。
見た目は控え目ながら、始動時の排気音は盛大でムチを当てればさり気なく速いクルマでした。

この度、予定から10ヶ月遅れで、RS3スポーツバックに代替わりしました。
デフォルトでは先代RS3よりずっと静かです。
S4と同等かやや静か。

まだ10kmくらいしか乗ってません。
乗り心地は明らかに固いですが、オプションのダンピングサスペンションのおかげで不快さを感じることはなさそうです♪

引き続き今後ともよろしくお願いいたします。

明けましておめでとうございます🎍
かなり久しぶりの投稿です。

ここ数年は興味の対象が他に向いて、いわゆるクルマ熱はちょっと冷めてしまっていて、必要時以外はほとんどクルマに乗らなくなりました。

私自身は年末にコロナに罹り、年末年始は自室隔離で過ごしました。
年明けてからは災害や事故に心を痛め、不安定な滑り出しの令和6年です。


モニカさん(355 spider)はこの一年で500km走行に留まりました。正直、手放そうかとも思うこともありますが、そこまではまだ決心がついていないところです。

二代目カステラ号(DS3 cabrio)はこの春10年になりますが、オドメーターは50,000km強で調子も良く、他に特に欲しいクルマもなく私の大事な脚となってくれています。

我が家のメインカー(S4 アバント)は昨年3月までのお役目の予定でしたが、後継車の生産が大幅に遅れ、成人の日に10ヶ月遅れで代替わりします。(ひとまわりコンパクトになります)
以前だったら納車前でテンション⤴️⤴️であったと思いますが、イマイチ自分の中では盛り上がっていません😢
が、新たな相棒を迎えるわけなので気持ちを切り替えていきたいと思います。

なんとも冴えない新年の投稿になってしまいましたが、本年も宜しくお願いいたします。

我が家に嫁いできてから５回目の車検が完了しました。
つまり、10年経過しました。
購入時オドメーターは2.2万キロ、現在は4.0万キロ直前です。
前回の車検点検入庫において、エンジンおろしてのタイミングベルト交換などかなりの重整備をしていただいたこともあり、今回は大きな問題はありませんでした。
唯一、シフトインジケーターのドット欠け修理があった以外は定期的な油脂類等消耗品の交換のみで済みました。

購入前、購入後2－3年はちょっとした異変にドギマギする毎日でしたが、最近はだいぶ慣れてきました笑

これまでのトラブルは
・ソフトトップの動作が不安定になる…漏れた形跡はないようですが、ポンプのオイルが減っており追加すると安定する。
・クーラーが全く効かなくなる…コンプレッサー等は正常。クーラーガスを追加すると結構キンキンに効くようになる。
・冷却水漏れ…パイプの劣化あり、交換。
等。

見方を変えればそういったこと以外はこれといったトラブルなく、実にありがたいことでございます。
今後も、適度に動かして、状態を維持できればと思っております。
次の目標はフェラーリクラシケの認定を受けることかなと思っています。

こんな誓いをたてて、はや５年…











このたび無事にゴールド免許に復帰しました。

試験場まで行かずに更新できるし、所要時間は３０分で済みます。

写真はモニカさんの保険見積もり：ゴールドであれば、２万円以上安くなります。
（２０等級、対人対物無制限、ただし運転者は本人限定。車両保険８００万にすると＋４０００円）

「２代目カステラ号」の場合もほぼ２割引きでした。

と、自動車保険もかなり安くなりました。

メリットがいろいろ大きいことを再認識した次第です。